Entrata a far parte del circuito iridato solo nel 1999, la prova asiatica è stata spesso caratterizzata dal maltempo e spesso vinta dalla Ferrari (sei successi in totale). Ma evoca bei ricordi anche per Raikkonen, Fisichella e Button
Il gran caldo e soprattutto il meteo imprevedibile fanno da sempre del Gp della Malesia un appuntamento aperto a mille sorprese. Eppure a vincere sono spesso i "grandi", bravi a interpretare al meglio strategie e condizioni al limite... -
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1999. Disputato a metà ottobre, il primo Gp della Malesia finì tra le polemiche. Nella doppietta Ferrari, Schumacher lascia passare due volte Irvine, in lizza con Hakkinen per il Mondiale. La McLaren ottiene la squalifica dei ferraristi, poi riammessi -
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2000. L’anno dopo, è proprio Schumi a mettersi tutte alle spalle in quella che fu l’ultima gara della stagione. Un successo ininfluente per la classifica, ma ottimo per festeggiare con tanto di parrucche rosse -
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2001. L’appuntamento con Sepang si sposta a marzo, nella collocazione attuale di seconda prova del mondiale, ma il risultato non cambia. Successo per la Ferrari di Schumacher e doppietta delle Rosse -
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2002. Ecco servita un’altra doppietta con schumacher sul gradino più alto. Ma stavolta è Ralf e l’1-2 è dalla Bmw, con Montoya secondo dopo un controverso incidente al primo giro con l’altro Schumacher, terzo all’arrivo -
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2003. Sepang evoca bei ricordi anche per Kimi Raikkonen. Il vincitore del gp d’esordio in Australia conquistò qui il suo primo successo in Formula 1, con un margine di 39 secondi su Barrichello e di oltre un minuto su un 22enne Alonso -
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2004. Il dominio di casa Schumacher riprende nel 2004, ancora sotto il diluvio, ma con margini molto più risicati su Montoya e Button. Che festeggia col vincitore il primo podio della sua carriera
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2005. La costante è la pioggia, la novità quella del primo successo di Alonso nell’anno del Mondiale con la Renault. Per l’asturiano pole e vittoria nel gran premio che curiosamente segnò la fine di 22 podi consecutivi Ferrari -
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2006. Ancora Renault, ma a vincere è Giancarlo Fisichella davanti ad Alonso. Per la casa francese è la prima doppietta dal 1982. Per lo spagnolo, un’importante rimonta dal settimo posto ie un bel mattoncino per il secondo titolo -
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2007. Torna al successo Alonso, ma stavolta su McLaren, in una gara insolitamente asciutta e che porta Alonso a superare Raikkonen per la vetta provvisoria nel mondiale vinto poi dal finlandese. Al secondo posto l’altra McLaren di Hamilton -
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2008. A riportare la Ferrari al successo in Malesia ci pensa proprio Raikkonen, che supera Kubica su Bmw e Kovalainen su McLaren. solo quinto Hamilton, penalizzato da un acceso duello con Webber -
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2009. Fu un’edizione storica non tanto per il successo di Button, quanto per la sciagurata decisione di far partire la gara più tardi del solito. La pioggia torrenziale fece il resto e la corsa fu interrotta al giro 33, con punti dimezzati per tutti -
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2010. Nell’albo d’oro non poteva mancare Sebastian Vettel, autore di un vero capolavoro già alla partenza, dove riesce a sopravanzare Rosberg e Webber in tempo per la prima curva -
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2011. Ancora Vettel e con una cavalcata ancor più trionfale rispetto all’anno prima. Seb scatta in pole e distanzia rapidamente la concorrenza, nonostante problemi al Kers per tutta la seconda parte di gara. 2° Button, 3° Heidfeld -
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2012. Ecco il capolavoro di Alonso, capace di portare una Ferrari ancora molto indietro rispetto alle altre dall’ottavo posto delle qualifiche fino a un incredibile successo. Una volta di più sotto una pioggia torrenziale. -
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