GTWC, grande successo in Italia: per Maserati possibile ritorno in GT4?
Motori
L'Italia si sta sempre più innamorando del GTWC, come dimostrano i numeri di Monza e Misano Adriatico. E dopo Ferrari e Lamborghini, circolano voci sempre più insistenti riguardo a un possibile ritorno della Maserati nel GT4. Nel VIDEO l'intervista ad Andrea Bertolini, pluricampione del mondo GT (all’epoca GT1): "Questa passione del pubblico rende giustizia ad una categoria così meravigliosa ed appassionante, Maserati è la storia"
Che il GTWC quest’anno stia stupendo e facendo innamorare ancora di più il pubblico Italiano lo avevamo capito già dal record di presenze fatto registrare a Monza per la endurance di 3h con oltre 40'000 spettatori e con gli oltre 25'000 di Misano Adriatico per la sprint Italiana di metà Luglio. Al Nurburgring, round 8 della stagione 2025, siamo stati in compagnia del pluricampione del mondo GT (all’epoca GT1) Andrea Bertolini, dove abbiamo parlato proprio di questo fenomeno in ascesa che “rende giustizia ad una categoria così meravigliosa ed appassionante” e che ci ha raccontato tutti i segreti dell’inferno verde (circuito che per la 3h GTWC non viene usato nella sua interezza ma solo nella conformazione GP). La sua storia al Ring non poteva essere altro che con il marchio che più celebre lo ha reso, Maserati, che vide l’avvento, dopo tanti anni, di un marchio Italiano in vesti ufficiali in terra tedesca in una delle piste più importanti al mondo proprio con la MC12.
Nel giovedì del week end tedesco del GTWC, ci siamo infatti lanciati in pista in un giro turistico a bordo di una Maserati GranTurismo Trofeo guidata dal Sassolese classe’73 che ci ha raccontato curva dopo curva la sua storia vissuta all’interno degli oltre 25km del circuito teutonico. Abbiamo con lui soprattutto analizzato quanto negli ultimi anni i campionati GT stiano trovando spazio nei cuori degli appassionati e di quanto, di conseguenza, anche le case stesse ci tengano a far sempre meglio in una categoria che oramai è in grande ascesa attraverso la continua ricerca di miglior prestazione e velocità da poter fornire alle proprie vetture.
Proprio i più importanti marchi Italiani hanno di fatti già annunciato per la prossima stagione grandi novità: dall’arrivo in pista nel 2026 della nuovissima Ferrari 296 GT3 Evo al lancio ufficiale della nuova Lamborghini Temerario GT3 anch’essa in pista nel ’26, ma anche con la voce sempre più insistente di un ritorno di Maserati Corse all’interno della categoria GT4. I progetti del Tridente Italiano, dopo l’addio in Formula E, sembrano sempre più strizzare l’occhio ad un ritorno alle antiche emozioni della GT4 dove la casa di Modena è stata protagonista fino al 2017. Il dominio della Maserati GT2 in GT2 e la grande voglia di ribalta, sembrano aver invogliato il marchio Italiano a spingere sempre più verso un rilancio in pompa magna nelle 2 categorie di contorno del GTWC. Voci di paddock che però per il momento non trovano nessuna conferma ufficiale da parte di Maserati Corse, ma che assumono sempre più una forma più concreta anche considerando il fatto che nel 2026 la casa di Modena festeggerà il centenario dalla prima partecipazione alla Targa Florio. Insomma il menu in vista dei prossimi anni si fa sempre più interessante, e il possibile ritorno di una terza bandiera Tricolore nelle piste del mondo non può essere altro che un motivo di grande fermento per tutti i fan del motorsport in Italia e non solo.
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