Il GP di Madrid è bellissimo, ma c'è un problema di sorpassi

Buona la prima. Perché il Gran Premio di Madrid va giudicato prima di tutto come evento, per quello che è riuscito a creare dentro la città. E da questo punto di vista il debutto è stato sicuramente positivo. Per mesi il progetto era stato accompagnato da dubbi e polemiche. Si era detto di tutto: che non avrebbero fatto in tempo a completare il tracciato, che la F1 avrebbe dovuto trovare alternative, che si sarebbe potuto correre a Imola o addirittura a Istanbul. Alla fine, invece, Madrid non solo è arrivata puntuale all'appuntamento, ma lo ha fatto con un lavoro di costruzione e organizzazione di grande livello. La prima cosa che colpisce è la cura con cui sono state realizzate le strutture. Lounge, facility, spazi per il pubblico e aree dedicate agli ospiti sono stati costruiti con grande attenzione ai dettagli e con una notevole qualità estetica. Un lavoro importante, soprattutto considerando il poco tempo a disposizione. Anche dal punto di vista logistico tutto ha funzionato in maniera impeccabile: non ci sono stati problemi di traffico, nessun intoppo significativo e una metropolitana vicinissima al tracciato, utilizzata da circa il 70-80% del pubblico. E poi c'è stata Madrid. Una città che, nonostante le polemiche della vigilia, ha accolto il Gran Premio a braccia aperte. Abbiamo avuto modo di parlare con tante persone, tassisti, camerieri e ristoratori, e il sentimento che emergeva era quello di una grande soddisfazione. Il Gran Premio ha portato persone, movimento e opportunità e, almeno sotto questo aspetto, il rapporto con la città è sembrato immediatamente positivo. Promosso, dunque, l'evento. Ma qualche esame di riparazione sarà necessario per quanto riguarda la pista. Dal punto di vista della guida, i piloti hanno definito la pista bellissima, divertente e molto complicata. In alcuni tratti anche pericolosa, ma sicuramente piacevole da guidare. Il problema era stato individuato ancora prima di scendere in pista: i sorpassi sarebbero stati difficili, se non quasi impossibili. Ed è esattamente quello che abbiamo visto in gara. La conformazione del tracciato, soprattutto nella zona delle frenate, non aiuta. Ci sono molti punti in cui bisogna frenare e contemporaneamente sterzare, spesso con spazi molto limitati. Questo rende complicato affiancarsi e costruire un vero tentativo di sorpasso. Il risultato è stato un Gran Premio che, dal punto di vista dello spettacolo in pista, non è stato certamente tra i più divertenti della stagione. È però un aspetto che non mi preoccupa particolarmente. Gli spazi intorno al tracciato sono enormi e questo lascia margine per intervenire. Non servono necessariamente grandi modifiche: in alcuni punti potrebbe bastare poco per migliorare le opportunità di sorpasso e rendere la gara più spettacolare. Per il resto, credo che Madrid possa rappresentare una bella aggiunta a un calendario che deve necessariamente essere vario. Ci devono essere gare diverse, piste diverse, layout diversi. E questo circuito ha una sua identità precisa. Probabilmente, correre di notte renderebbe tutto ancora più spettacolare, ma anche gli enormi spazi interni hanno contribuito a dare al Gran Premio una dimensione particolare. Per chi ci lavora, qualche controindicazione logistica c'è stata. Il paddock è enorme e la distanza tra il paddock stesso e la pit lane era importante: durante la giornata si finiva per macinare parecchi chilometri. Qualcosa da migliorare c’è ma nel complesso il giudizio finale è positivo: Madrid ha superato la prima prova.

Cosa vedere:

Come vederlo:

Online con Sky:

Il GP di Madrid è bellissimo, ma c'è un problema di sorpassi

Matteo Bobbi