Ferrari, la chiusura dell'ala 'Macarena' e l'effetto paracadute: l'analisi. VIDEO
VIDEO ANALISINel video, Matteo Bobbi spiega due concetti riguardanti l’ala ‘Macarena’ della Ferrari. Nonostante ruoti di 270 gradi rispetto ai consueti 90, il movimento di attivazione deve durare 400 millisecondi come da regolamento. Quest’ala, inoltre, dà un beneficio in apertura ma uno svantaggio in chiusura a causa dell’effetto paracadute. Normalmente, questo sarebbe un vantaggio perché permetterebbe di frenare ancora più tardi, ma con i nuovi livelli di freno motore (più alti rispetto a quelli delle vecchie power unit) accentua la tendenza (già forte) al bloccaggio del posteriore, come successo a Lewis Hamilton nelle FP1
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