La Moto2 tra lotta al titolo e il sogno MotoGP: come riparte il mondiale dopo la pausa

La Moto2 nella seconda metà del 2026 sarà un anticipo di futuro della MotoGP. Con quattro piloti pronti al salto - più uno che non ce la farà almeno per l'anno prossimo, nonostante i meriti conquistati in pista -, il campionato per qualcuno potrebbe diventare l'ultima chance di vincere un Mondiale, considerando quanto sia difficile riuscirci in MotoGP. Manu González è il grande leader ma anche il grande deluso del motomercato. Bisognerà capire se questa delusione si rifletterà sulla pista, e in che modo. Nella prima parte dell'anno il forte dubbio di farcela lo ha spinto a tirare fuori tutto e a dominare. Ma i timori ora sono certezze. E le distrazioni extra pista per lui rispetto agli altri saranno superiori, considerando che dovrà scegliere se continuare a provarci dalla Moto2 o se ripartire dalla Superbike. Inoltre condivide il box col pilota con cui ha perso il ballottaggio per l'ultima sella MotoGP, Senna Agius: il suo cammino è veramente tra i più tosti che si possano pensare. Izan Guevara è secondo in campionato e guida la Boscoscuro, che sta portando a lottare per il titolo dopo il trionfo di Ogura del 2024. E guiderà la stessa moto del giapponese, la Yamaha, restando nel team Pramac ma al piano di sopra. Come González, già campione Supersport 300, anche Guevara è già stato campione, in Moto3. In quella stagione, come in questa, arrivò alla pausa estiva da inseguitore. Ha già vissuto questa situazione. Sa come si fa. Senna Agius invece non ha mai lottato per un Mondiale, e neanche per un Europeo, perché quando ha vinto il Junior Moto2 ha dominato senza rivali. Si trova veramente in lotta per la prima volta. Ma il suo stato d'animo potrebbe aiutarlo nella rincorsa al compagno di squadra: in fondo l'obiettivo principale, la MotoGP con Ktm Tech3, è ormai raggiunto. Poi ci sono i due Aspar, con punteggio di partenza identico, David Alonso ha un punto in più di Dani Holgado, ma situazioni diverse. Holgado correrà con Gresini ed è stato tra i primi a definire il futuro. Lui va per il sogno Mondiale senza condizionamenti da inizio campionato. Alonso invece sarà un pilota Honda... già, ma che Honda? Una decisione definitiva ancora non c'è, l'orientamento è quello di mandarlo in LCR, ma l'idea iniziale era quella di schierarlo da subito nel team factory. Se vuole ricostruire questa speranza, Alonso deve tornare quello imbattibile e spietato della Moto3 2024 piuttosto che quello velocissimo ma spesso vittima di errori della Moto2 2026. Iván Ortolá la MotoGP dovrà aspettarla ancora... ma prima della pausa era il pilota più in forma e punta a stupire tutti i rivali già 'promossi'. Gli italiani si giocano tanto. La stagione di Celestino Vietti è stata finora troppo piena di alti e bassi, coincisi, i bassi, con la consapevolezza che la porta VR46 MotoGP fosse ormai chiusa da Bulega. Dopo qualche anno in Moto2 deve mettere in fila costanti risultati per continuare a inseguire la promozione e per garantirsi la migliore situazione tecnica possibile per farlo nel futuro. Tony Arbolino ha reso sotto le sue stesse aspettative finora nel 2026. Per lui vale lo stesso discorso fatto per Vietti. Luca Lunetta ha avuto qualche sfortuna, tipo l'infortunio della prima gara. Ha chiuso bene le ultime prima della sosta. Ha un contratto blindato, ma nel motomondiale nessuno aspetta. La sua crescita dovrà continuare, con qualche risultato top per prepararsi al 2027 con l'idea di giocare per grandi obiettivi. Le attese sono molte e per tanti... ma non tutti le rispetteranno. Per ora è impossibile pensare al nome di un favorito diverso da González. Ma la Moto2 è la categoria più equilibrata di tutte, e qualsiasi piccola influenza, tecnica, fisica o morale, può stravolgere tutto in un secondo.

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Rosario Triolo