Adesso Marc Marquez è il favorito per il titolo piloti del 2026

La stagione 2026 non si era aperta nel migliore dei modi per Marc Márquez. Nonostante fosse il favorito assoluto per il titolo, dopo il dominio del 2025, i primi Gran Premi non gli avevano regalato grandi soddisfazioni. Battuto da Pedro Acosta nella prima Sprint dell’anno a causa di una penalità e costretto al ritiro nella gara della domenica per la rottura di un cerchio posteriore, il campione spagnolo si era ritrovato subito a inseguire in classifica. Le gare successive non erano state molto più semplici e il momento più difficile di questo inizio di stagione era arrivato in Francia, dove era stato costretto a saltare la gara della domenica per un infortunio che lo avrebbe tenuto fuori anche dal GP di Catalogna. Prima della pausa di metà stagione, Marc si ritrovava così a oltre 100 punti dalla vetta della classifica, ormai considerato da molti fuori dalla lotta per il titolo. Ma soltanto quasi, non certamente. Nello sport, infatti, non si possono mai escludere con certezza i grandi campioni da una sfida così importante, e Márquez è senza dubbio uno di questi. L’operazione alla spalla sembra aver dato i suoi frutti e, a partire dal Gran Premio d’Ungheria, lo spagnolo ha dato il via a una rimonta straordinaria per tornare in corsa per il titolo. La strategia è semplice: fare bottino pieno sui circuiti a lui favorevoli, lasciando soltanto le briciole agli avversari, e limitare il più possibile i danni su quelli meno adatti alle sue caratteristiche, evitando qualsiasi errore. Una strategia facile e intelligente da elaborare sulla carta, ma terribilmente difficile da mettere in pratica in pista. Eppure, Márquez ci è riuscito. Dal suo ritorno in pista al GP del Mugello sono stati disputati 11 Gran Premi, per un totale di 22 gare tra Sprint e gare lunghe. Marc ne ha vinte più della metà: sei Sprint e sei gare domenicali, senza collezionare nemmeno uno zero. Un’impresa straordinaria che, a cinque Gran Premi dalla fine, lo ha portato a soli due punti dal leader Jorge Martín, in sella all’Aprilia. Il finale di campionato si preannuncia quindi avvincente, con Marc, Jorge e forse anche Marco Bezzecchi pronti a contendersi il titolo dentro e fuori dalla pista. Il nervosismo potrebbe giocare un ruolo persino più importante della velocità, mentre il lavoro di squadra potrebbe rivelarsi un fattore decisivo. Alla luce di quanto visto finora, è giusto provare a immaginare come potrebbe concludersi questa stagione e chi abbia le maggiori possibilità di imporsi nello sprint finale. A mio avviso, oggi Marc Márquez è il candidato numero uno alla vittoria del Mondiale. E lo credo per tre ragioni tecniche ben precise. Primo: la capacità di fare bottino pieno Márquez ha dimostrato di saper conquistare tutti i 37 punti disponibili nei Gran Premi a lui favorevoli, come quelli di Ungheria, Spagna, Germania, Italia e Giappone. I suoi avversari, invece, non sono riusciti a essere altrettanto costanti. Lo si è visto anche domenica a Mandalika, in Indonesia, su un circuito che sulla carta favoriva nettamente i piloti Aprilia. La casa italiana ha effettivamente dominato, conquistando addirittura le prime quattro posizioni nella gara lunga, con il ritorno alla vittoria del nostro Marco Bezzecchi. Tuttavia, tra problemi alle gomme, come quello legato alla pressione dell’anteriore sulla moto di Martín, e cadute, come quelle di Bezzecchi e Fernández nella Sprint, l’Aprilia non è riuscita a sfruttare fino in fondo il proprio potenziale. In quello che avrebbe dovuto essere un fine settimana complicato per Ducati e Márquez, lo spagnolo ha invece conquistato la vittoria nella Sprint e raccolto gli stessi punti di Jorge Martín, mantenendo invariato il distacco in classifica. Ed è proprio questa una delle sue qualità più importanti: riuscire a limitare i danni anche quando le condizioni non sono favorevoli. Secondo: il calendario può giocare a suo favore La prossima tappa sarà in Australia, sul mitico circuito di Phillip Island, una pista sulla quale Márquez è sempre andato fortissimo. Lo scorso anno non vi ha corso, ma nel 2024, in sella alla Ducati del team Gresini, riuscì a vincere partendo dalla tredicesima posizione. Un’impresa resa ancora più straordinaria da quanto accaduto al via, quando la visiera a strappo del suo casco si staccò e finì sotto la moto, proprio davanti alla gomma posteriore, provocando un forte pattinamento in accelerazione. Phillip Island potrebbe quindi offrirgli l’occasione di conquistare nuovamente il bottino pieno e, magari, anche la vetta del campionato. Inoltre, se la lotta per il titolo dovesse restare aperta fino all’ultima gara, tutto si deciderebbe a Valencia. Un circuito caratterizzato da molte curve a sinistra, sul quale Márquez è tradizionalmente molto competitivo e può diventare un avversario difficilissimo da battere. Terzo: la capacità di mettere pressione agli avversari È forse questo l’elemento meno evidente, ma potenzialmente decisivo nella lotta al titolo: la capacità di Márquez di condizionare psicologicamente i rivali. Nelle qualifiche del sabato, dopo aver completato il proprio tentativo, lo spagnolo non ha esitato a mettersi palesemente in scia a Martín nel corso del secondo attacco al tempo. Una mossa che ha finito per innervosire il pilota Aprilia, inducendolo a ottenere un crono peggiore e relegandolo in seconda fila. Una posizione di partenza più arretrata lo ha costretto a rimontare nella gara lunga, uno sforzo che potrebbe avergli impedito di conquistare il secondo posto. Anche questi sono punti pesanti che rischiano di fare la differenza alla fine del campionato. Márquez ha quindi dimostrato di saper mettere pressione ai propri avversari e di essere disposto a sfruttare ogni occasione, anche sul piano psicologico, per ottenere un vantaggio. Ma Martín e gli altri contendenti saranno in grado di fare altrettanto con lui e di metterlo in difficoltà nella corsa al titolo? Personalmente, ne dubito. Ma sarà la pista, come sempre, a darci la risposta definitiva.

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Adesso Marc Marquez è il favorito per il titolo piloti del 2026

Mauro Sanchini