Marc Marquez avrà una grande occasione a Sepang: come si arriva al GP della Malesia

Questa volta è facile descrivere lo stato d’animo con cui il Motomondiale, inteso come insieme di persone, arriva in Malesia per il GP di Sepang: con un velo di tristezza. Per due motivi. Il primo è che il tracciato malese, 15 anni fa, è stato teatro della scomparsa di Marco Simoncelli. Il secondo è che lasciare, forse per sempre, Phillip Island, per di più in quel modo, senza nemmeno correre, non può che lasciare un grande amaro in bocca e un dolore nell’anima. Il circuito australiano è uno dei più belli al mondo, se non il più bello in assoluto, e la sua uscita di scena è avvenuta in una giornata grigia, piovosa e nebbiosa, segnata da tanta passione e altrettanto dispiacere. Un addio a qualcosa che si ama non è mai allegro e, forse, il maltempo ha reso ancora più evidente questo sentimento. A Sepang il Mondiale arriva con Marc Márquez nuovamente in testa alla classifica e con il massimo vantaggio accumulato in questa stagione. L'annullamento del GP australiano gli ha però tolto la possibilità di mettere la parola 'quasi' sulla conquista del titolo MotoGP. Sul bagnato, in qualifica, ha dimostrato di avere una marcia in più e una gara disputata in quelle condizioni avrebbe potuto portarlo, pur senza certezze, a un vantaggio di 35-30 punti sullo sfortunato ma straordinario Jorge Martín. La cancellazione del GP, tuttavia, è stata una decisione giusta, dettata da un problema di sicurezza. Melbourne, secondo i parametri australiani, è vicina a Phillip Island, ma non abbastanza da garantire il trasporto in ambulanza di un ferito grave in condizioni di assoluta sicurezza. È giusto, quindi, che sia andata così. I dieci punti di vantaggio rappresentano comunque un buon margine, il più ampio della stagione per MM93. Dopo Le Mans, il pilota Ducati ha dimostrato di aver deciso di non commettere più errori e, finora, è riuscito a mantenere fede a questo proposito. Un percorso simile lo stava seguendo anche Martín, che però a Phillip Island è incappato in una caduta che gli ha provocato la frattura del radio destro, in prossimità del polso. In questa sfortunata situazione ci sono comunque due aspetti positivi: il fatto che il GP australiano non si sia disputato e che l'ulna sia rimasta integra, mentre la frattura non è scomposta. Martinator proverà quindi a correre in Malesia, con l'obiettivo di mantenere il Mondiale il più aperto possibile. Il suo fisioterapista, Aitor Tomas, lavorerà inizialmente per ridurre l'infiammazione; in seguito si cercherà di favorire il recupero dell'osso nel miglior modo possibile, anche attraverso la magnetoterapia. A Sepang capiremo se Jorge otterrà dal dottor Chartre l'autorizzazione a partecipare almeno alle prime prove libere del venerdì. L'obiettivo sarà anche quello di limitare il più possibile il gonfiore. È difficile, molto difficile, che tutto questo possa funzionare, ma tentare l'impossibile fa parte da sempre della natura dei piloti motociclistici. Sembra invece più probabile che il pilota Aprilia possa recuperare per il GP del Qatar, in programma la domenica successiva, sempre che si decida di correre a Losail. Aprilia può comunque contare su tre grandi piloti per provare a mettere in difficoltà Marc Márquez e la sua Ducati, anche se Sepang è solitamente un circuito favorevole alla casa bolognese. Bezzecchi, Ogura e Fernández formano un gruppo di alleati molto veloci per Martín. In Australia, però, abbiamo visto che anche Álex Márquez e Fabio Di Giannantonio sono stati piuttosto competitivi. Per questo Sepang potrebbe trasformarsi in un punto di svolta per il Mondiale. Per Marc potrebbe rivelarsi un fine settimana molto favorevole, soprattutto se Martín dovesse essere costretto a correre lontano dalla migliore condizione fisica. Ma i risultati bisogna conquistarli in pista e, nelle gare motociclistiche, nulla è scontato. Il GP della Malesia rappresenta anche un'occasione per cercare una soddisfazione personale per tutti i piloti citati. I giochi di squadra, infatti, sono ancora lontani, ammesso che si decida di imporli. Lo stesso vale per altri protagonisti come Acosta, Bastianini, Bagnaia e Binder, soprattutto se anche in Malesia dovesse piovere, un'eventualità tutt'altro che da escludere. Resta poi da capire se si correrà in Qatar e chi, eventualmente, sarà al via. Dopo aver letto che gli Stati Uniti stanno facendo rimpatriare gran parte del personale diplomatico e dei civili dai Paesi della regione e considerando che sono in programma elezioni importanti sia negli Stati Uniti sia in Israele, personalmente eviterei di andare a Losail. È soltanto una mia opinione, naturalmente, e non è detto che sia quella giusta. Vanno bene le gare, va bene il Mondiale, ma tutto deve avere un limite. Se è stato cancellato un GP perché gli elicotteri non potevano volare, allora, di fronte ai possibili rischi legati a una situazione geopolitica ancora incerta e tutt'altro che definita, possiamo anche decidere di fermarci. Perché la sicurezza viene prima di tutto, anche del campionato.

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Paolo Beltramo