Dopo le Ginetta LMP3 e la LMP2 G57, il costruttore britannico Ginetta si appresta a rientrare nella classe regina delle competizioni endurance con un nuovo prototipo di classe LMP1.
La nuova Ginetta LMP1 sarà sviluppata in collaborazione con Adrian Reynard e della squadra di ingegneri farà parte anche l'italiano Paolo Catone, esperto di biposto e uno dei papà della vittoriosa Peugeot 908. Per quanto riguarda la meccanica, Ginetta è già in fase avanzata con le trattative con Mecachrome per quanto riguarda il propulsore e Xtrac per la parte relativa alla trasmissione.
La Ginetta LMP1 sarà destinata ai team privati. L'obiettivo è di costruire dieci telai per supportare tre squadre. Tra le compagini interessate ci sarebbero PRT Racing e ARC Bratislava, già clienti di Ginetta in LMP2, che sarebbero disposte a fare un salto di qualità nella classe più importante del WEC dopo la defezione di Audi.
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