Quello ungherese è un tracciato dove si usano i freni per 11 volte in ciascun passaggio, per un totale di 16 secondi al giro. Qui vi spieghiamo tutte le caratteristiche del tracciato e ciò che ogni driver deve sapere prima di entrare in pistra. Clicca e guarda la guida del pilota. Gara in diretta esclusiva su Sky Sport F1 al canale 206 alle 15.10
CLICCA QUI PER LA DIRETTA DEL GP D'UNGHERIA
Potrebbe essere un weekend fondamentale per il Mondiale di Formula 1. Il Circus è in Ungheria, su un tracciato dove in totale si usano i freni per 11 volte in un giro, per un totale di 16 secondi al giro. Qui tutti i punti chiave che i piloti devo avere ben presenti per affrontare l'Hungaroring.
Curva 1
Si frena a circa 70 metri ( inizio cordolo a sinistra), si arriva a circa 315 km/h, la velocità minima è di circa 91 km/h in 2 marcia. 156 kg di pressione sul pedale del freno con un decelerazione di 4.8 G.
Curva 4
Molto difficile trovare il punto di corda (è cieco), si arriva a 291 km/h in 7 marcia, si percorre in 6 marcia a 241 km/h di velocità minima, in uscita si sfrutta molto il cordolo esterno.
Curva 6/7
Si frena a circa 60 metri ( inizio cordolo a sx), si arriva a 251 km/h si scala in 3 marcia. Velocità minima 106 km/h , si usa molto il cordolo interno alla curva 6 e 7
Curva 11
Facile perdere posteriore, si frena in combinato con angolo volante, si arriva a 265 km/h, frenata corta e poco intensa con 70kg di pressione sul freno. Velocità minima 233 km/h in 6 marcia
Curva 14
Curva da molto sottosterzo, si arriva a 220 km/h, si scala in 4 marcia e si percorre ad una velocità minima di 134 km/h, in uscita si sfrutta molto cordolo esterno.