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Formula 1, GP Spa, le prove libere dal Belgio: 1° Leclerc, 2° Vettel, 4° Hamilton

In Belgio Ferrari in cima alla classifica dei tempi: nel primo turno il più veloce è Vettel davanti a Leclerc, che lo scavalca nella seconda sessione. Da rivedere però l'usura delle gomme, Mercedes superiori nel passo gara. Hamilton chiude 4° alle spalle di Bottas: per il leader del Mondiale problemi al pedale dell'acceleratore nelle FP1 e al casco nelle FP2

GP SPA, IL RACCONTO DELLA GARA DI F1

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Doppietta Ferrari nel primo giorno in pista a Spa, circuito che segna la ripresa del Mondiale di Formula 1 dopo la pausa estiva: Vettel è il più veloce delle Libere 1 davanti a Leclerc, mentre nel secondo turno le loro posizioni si invertono. Leclerc chiude il venerdì del 13° GP della stagione con il tempo di 1:44.123, nella sua prestazione spicca in particolare un primo settore impressionante. Da rivedere invece l'usura delle gomme per le Rosse, in difficoltà nel passo gara soprattutto Vettel. Da questo punto di vista le migliori sono le Mercedes di Bottas (fresco di rinnovo di un altro anno) e Hamilton, rispettivamente terzo e quarti. Problemi anche per il britannico, leader del Mondiale con 62 di vantaggio sul proprio compagno di squadra: sostituiti il pedale dell'acceleratore nelle FP1, il casco nelle FP2. Calo di potenza imprevisto nel motore nel secondo turno per Verstappen, sesto. A sorpresa fa meglio di lui Perez, la cui giornata ha tuttavia un epilogo amaro: prende fuoco il motore della sua Racing Point a circa due minuti e mezzo dal termine, sessione chiusa in anticipo per tutti. Venerdì decisamente impegnativo, per i tecnici della Racing Point: l'altra vettura, quella di Stroll, si apre nel primo turno del fianco destro, sono immagini stile Robocop quelle provenienti dal circuito di Spa. Non al top a causa di un problema muscolare alla gamba sinistra, quella del freno, Raikkonen riesce comunque a concludere la giornata nella top ten: è 7°.

Verstappen resta in vetta, si scambiano le posizioni alle sue spalle Albon e Ricciardo.
- di Redazione SkySport24
LA TOP FIVE LIVE:
 
Verstappen   1'45"803    
Ricciardo   1'46"790    
Albon   1'46"960
Bottas   1'47"047    
Leclerc   1'47"111
- di Redazione SkySport24

I tempi sono ancora bassi, nessuno sembra avere attaccato il cronometro.

- di Redazione SkySport24

Hamilton è l'unico pilota a non aver ancora fatto registrare il tempo.

- di Redazione SkySport24
Problemi non solo per Hamilton: Leclerc, quinto a 1.308, lamenta un calo delle gomme.
- di Redazione SkySport24
I PRIMI TRE LIVE: VERSTAPPEN (1:45.803)-RICCIARDO-ALBON
- di Redazione SkySport24
Torna in pista Hamilton.
- di Redazione SkySport24
Colpisce l'immagine della vettura di Stroll aperta sul fianco destro.
 
 
- di Redazione SkySport24
Hamilton, team Mercedes al lavoro per sostituire il pedale dell'acceleratore.
 
 
- di Redazione SkySport24
Virtual safety car: si è sventrata la pancia sulla parte di destra della vettura di Stroll.
- di Redazione SkySport24
Hamilton al box: problema al pedale dell'acceleratore per il britannico della Mercedes.
- di Redazione SkySport24
MANCA UN'ORA AL TERMINE DEL TURNO, HAMILTON E' L'UNICO FERMO AI BOX
- di Redazione SkySport24
Nuovi cambi al vertice: RICCIARDO (1'46"790)-VERSTAPPEN-LECLERC
- di Redazione SkySport24

Comincia a muoversi la classifica: STROLL (1:47.444)-BOTTAS -PEREZ

- di Redazione SkySport24

Testacoda di Kvyat e Kubica all’uscita della curva 1, bandiera gialla.

- di Redazione SkySport24
La risposta di Bottas: 1:47.535, il pilota della Mercedes si rimette davanti. Ma i tempi sono ancora alti, per ora le indicazioni arrivano solo sui primi due piloti della classifica.
- di Redazione SkySport24
Primi dati sui tempi: 1:50.844 per Latifi, la sua Williams è cima alla classifica a un'ora dal termine del turno. 2° Bottas a +13.330.
- di Redazione SkySport24
Dentro anche Norris, settimana scorsa ospite al box del suo idolo Valentino Rossi nel GP di Silverstone. NORRIS-ROSSI, L'INCONTRO
- di Redazione SkySport24
Novità negli specchietti Red Bull: ora hanno un attacco diretto verso il telaio della macchina, mentre prima andava ad ancorarsi facendo un ulteriore movimento dell'attaccatura verso l'alto.
- di Redazione SkySport24
Configurazioni aerodinamiche per la Ferrari, che qui non pota il nuovo motore evoluzione a differenza della Mercedes.
- di Redazione SkySport24