F1, ala posteriore (flap) Ferrari ruota di 270°: il vantaggio che (si dice) potrebbe dare
VIDEO ANALISI
Il flap dell'ala posteriore che ruota 270 gradi, quindi 180 in più rispetto al consueto: ruota, si capovolge ed è un modo di attivarla che ancora non avevamo mai visto per quella che è l'aerodinamica attiva. Abbiamo visto Lewis Hamilton provarla nei 5 giri affrontati nella mattinata del Day-2 dei test questa e ha lasciato tutti - le altre squadre comprese - piacevolmente sorpresi. Si ritiene, al momento solo voci, credo che siano voci, che sia di 8-10 km orari più veloce. Vedremo. Il Mondiale è live Sky e in streaming su NOW
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