Sulla Mercedes del pilota italiano è stato montato il 4° motore endotermico e il 2° Mgu-k. Una scelta che ha sorpreso, dato che la 3^ power unit era stata introdotta solo due gare fa in Austria, ma presa in via precauzionale: le analisi del team hanno evidenziato un potenziale problema strutturale a un componente interno, che Mercedes ha preferito analizzare in fabbrica. Avendo esaurito il numero di motori consentiti, Kimi dovrà scontare una penalità da qui alla fine della stagione quando sarà costretto a smarcare una nuova power unit. Questo servirà anche per introdurre eventuali aggiornamenti. Guarda il VIDEO
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