MotoGP, risultati e tempi test Jerez: Di Giannantonio il più veloce, 3° Morbidelli

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29 apr 2024 - 09:00

Sandro Donato Grosso

Archiviato il GP Spagna, la MotoGP ha svolto una fondamentale giornata di test a Jerez, chiusa col miglior tempo di Di Giannantonio in 1:36.405. Alle sue spalle Vinales e Morbidelli, 4° Bagnaia (che ha fatto prove di setting) e 5° Marc Marquez, che ha testato il freno posteriore a pollice. Yamaha e KTM con le nuove carene, novità codone per Aprilia. Foto, video e curiosità nel blog qui di seguito

LE NOVITA' DEI TEST. FOTO

Sulla scena dello spettacolo. I piloti si sono ritrovati ad Jerez per i test che ci hanno fatto capire molto in termini di prestazioni ed anche di sviluppo tecnico. Fabio Di Giannantonio è stato il più veloce. Grande soddisfazione per lui che ha anche cercato di rendere la sua ducati meno "brutale" con dei setting dedicati. La pista si è presentata in perfette condizioni con un grip eccezionale e anche Morbidelli, che ha girato sul piede dell'1'36"5 precedendo Bagnaia e Marc Marquez, ne ha approfittato.

Le prove in casa Ducati

In Ducati si livella l'asticella verso l'alto con prove di assetto per Bagnaia e Bastianini alla ricerca del miglior modo di far fermare la moto. A Marc Marquez è stato fatto provare il sistema di freno posteriore a pollice ma lo spagnolo non lo userà a Le Mans visto che dopo 12 anni di Honda (dove non lo usava) alcuni automatismi hanno bisogno di tempo. Marc comunque si sta sempre più "cucendo" la moto addosso e sottolinea come in questi test abbia fatto un click importante in termini di feeling con la moto.

Nuova carena KTM, novità nel codone Aprilia

In KTM ha debuttato una nuova carena seppur con qualche piccolo problema di assemblaggio. In Aprila sono tornati sui problemi avuti nel weekend con un focus sulla staccata e sulla partenza che Vinales desidera ancora più efficace mentre è stato promosso il nuovo codone frutto di un gran lavoro aerodinamico.

Yamaha più avanti rispetto a Honda

In Honda il prototipo della moto che ha usato da Bradl nel weekend non convince ancora appieno, così Zarco non la promuove. La sensazione è che la strada per ritrovare la competitività potrebbe essere meno lunga per la Yamaha, rispetto ai cugini giapponesi di Honda, visto che nei test ha mostrato grande sforzo tecnico. Molte le novità: telaio, forcellone, elettronica, e aerodinamica con una carena in linea con quieta aprilia e Ducati ed un triplano sul capolino. Quartararo contentino degli sforzi pensa di utilizzare il nuovo telaio nel prossimo GP.