Il Giro visto da vicino: una giornata di tappa con il Team Polti Visit Malta

21 tappe, quasi 3500 chilometri in bici su e giù per l’Italia, ma non solo. Il Giro è una corsa lunga, faticosa, che non fa sconti, che si prepara nel tempo ma che ha una routine che per strada e in tv spesso non si vede. Una routine quotidiana, che per ogni squadra può coinvolgere fino a 25 persone tra corridori, massaggiatori, direttori sportivi, nutrizionisti, membri dello staff e comunicazione. Siamo andati alla scoperta di questa routine, che può variare da giorno a giorno, da tappa a tappa, vivendo da “embedded” la nona tappa della corsa rosa con il Team Polti Visit Malta. Squadra professional, che vanta già due successi, e che successi, al Giro quando il Team si chiamava Eolo-Kometa. Con Lorenzo Fortunato nel 2021 sullo Zoncolan e Davide Bais nel 2023 sul Gran Sasso. La nona tappa del Giro, la seconda con arrivo in salita, 2400 metri di dislivello concentrati quasi tutti nel finale, 184 km da Cervia a Corno alle Scale. “La sveglia è fissata 3 ore mezza circa prima della partenza”, dice Ivan Basso, General Manager del Team. Uno che di Giri d’Italia se ne intende avendone vinti due . “In una corsa come il Giro, che per noi Italiani è la corsa più bella del mondo, è fondamentale il riposo, bisogna stare a letto il più possibile. Per questo in una tappa come questa, con partenza alle 12.30, la colazione è fissata alle 9.00”, continua Basso. Puntuali come degli orologi svizzeri alle 9.00 arrivano gli otto corridori che partecipano alla corsa rosa. “Ogni corridore ha le sue esigenze e i suoi programmi. Facciamo un bel carico di carboidrati, che andiamo ad integrare poi nell’immediato pre, durante e dopo la corsa. Approssimativamente parliamo di 800/900 grammi di carboidrati complessivi per un atleta sui 70 kg per tutta la giornata. Qualcosa che una persona normale farebbe fatica a gestire, ma loro sono allenati a farlo”, spiega il nutrizionista spagnolo Mikel. Tutto viene pesato accuratamente e ricalibrato a seconda di ciascun atleta. Sul tavolo da cui attingere c’è tantissima roba. “Alcuni prodotti ci vengono forniti dall’hotel, tipo pasta, riso e frutta fresca. Altri sono dei nostri partner e li portiamo con noi. Il porridge lo preparo io ogni mattina”, spiega sempre Mikel. Alle 10 si parte. Lasciamo l’hotel sul bus del team. Una mini casa, di fatto, con docce e spazi ampi per rilassarsi. Ci sono anche lavatrice ed asciugatrice. Circa 40’ per raggiungere Cervia. Poco prima delle 11.30 è tempo della riunione tecnica. A tenerla sono i due direttori sportivi della squadra, Giovanni Ellena e Francesco Gavazzi. Circa 15’ in cui vengono fatti i complimenti ai ragazzi per il lavoro svolto il giorno prima. Poi si va sulla tappa. Un’occhiata al percorso e al profilo altimetrico e poi dritti al punto. L’obiettivo è chiaro: “entrare nella fuga di giornata”. Gavazzi, pur essendo al primo Giro da direttore parla già come un veterano: “È chiaro che il sogno di tutti è poter vincere una tappa, ma il Giro è una corsa dura, bisogna saper cogliere le occasioni, dobbiamo provare ad entrare nella fuga che può portare al traguardo”. I meccanici sistemano le bici: “Come le ammiraglie le laviamo ogni sera. Per questa tappa c’è chi ha chiesto di montare un 36 dietro”, spiegano. I corridori si prendono un po’ di tempo per loro prima del foglio firma. Intorno alla zona bus il trambusto è tanto. Accanto c’è il pullman della Visma-Lease Bike e tutti i tifosi attendono il grande favorito della corsa, il danese Jonas Vingegaard. Poco prima delle 12 i ragazzi scendono dal bus e vanno al foglio firma in bici. Tra di loro c’è un esordiente “speciale” alla corsa rosa, il 26enne Andrea Mifsud, il primo corridore della storia di Malta a partecipare al Giro: “Voglio rendere orgoglioso il mio paese e tutti i miei tifosi, essere qui per me è un sogno che si realizza. So che c’è tanta gente che mi guarda da casa”. Prima della partenza incrociamo anche Mattia Bais, suo fratello Davide ha già vinto al Giro: “Ovvio che il sogno sia quello. Ma l’obiettivo di giornata per me è ben chiaro: devo entrare nella fuga”. Obiettivamente Mattia nella fuga di giornata ci entra subito. Con altri 7 corridori dopo poco meno di 40km di corsa. La fuga si forma. Arriveranno a sfiorare i 3 minuti di vantaggio sul gruppo. Nel frattempo lo staff del team è sempre al lavoro. Mentre l’autobus raggiunge il parcheggio dell’arrivo a circa 25 km dal traguardo di Corno alle Scale. I massaggiatori si piazzano lungo il percorso. Tre le zone rifornimento previste: borracce con acqua o sali minerali, gel e integratori sono pronti ad essere date ai corridori al volo in corsa. Ai -97 Bais passa all’ammiraglia gli occhiali da sole per una pulizia rapida. Anche questo fa parte della corsa. Le squadre di classifica nel frattempo non vogliono lasciare grande spazio al gruppo dei fuggitivi. Il sole e il mare sono alle spalle, più ci si avvicina agli Appennini bolognesi e più il cielo si fa grigio, con le temperature che scendono ben al di sotto dei 20 gradi abbondanti della partenza. Lungo il percorso è una festa, paesi colorati di rosa e tanti bambini ad attendere il passaggio della corsa. La prima vera salita di giornata è quella di Querciola, che finisce a 17 km dall’arrivo, un Gpm di terza categoria che coincide con l’addio ai sogni di gloria di Mattia Bais. Ai -24 si stacca dal gruppo di testa. L’ultima salita di giornata, quella che porta a Corno alle Scale è tutta in mezzo al bosco. Siamo ben oltre i 1000 metri di altitudine: fa freddo, le temperature sono ampiamente sotto i 10 gradi. Ma il pubblico non manca. Incrociamo anche due genitori con un neonato di pochi mesi. Il commento è unanime: “Deve imparare da piccolo ad amare questo sport e capire la bellezza del Giro”. Tutti aspettano Ciccone. Ma nonostante l’attacco ai -74km, Cicco a poco più di due km dall’arrivo deve abdicare. A fare festa a Corno alle Scale è ancora Jonas Vingegaard. Il primo del Team Polti a tagliare il traguardo è il giovane Ludovico Crescioli, 35esimo a 3’27” dal vincitore. Giovanni Ellena però si dice soddisfatto: “I ragazzi hanno fatto quello che dovevano, questo è il Giro”. Un po’ alla volta arrivano tutti. Il tempo di un cambio volante e giù in bici. Ai -12 ci sono le auto che li aspettano per portarli al bus dove li attendono doccia calda e primi massaggi. Dopo oltre 20’ dal vincitore e quasi 5 ore di corsa arrivano anche Mifsud e Mirco Maestri. Il corridore di Malta sembra patire più di tutti il freddo. Si veste e scappa giù. È talmente infreddolito che non riesce neppure a parlare. Maestri trova comunque il modo di sorridere: “È il Giro”. Per lo staff del Team Polti Visti Malta il lavoro è tutt’altro che finito. Il bus non lascia l’area parcheggio prima delle 18.30. È solo la fine di un’altra tappa. Il giorno di riposo spezza un po’ la routine quotidiana. Che è già pronta a ripartire con la crono di Viareggio. Anche questo è il Giro d’Italia.

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Il Giro visto da vicino: una giornata di tappa con il Team Polti Visit Malta

Luigi Vaccariello