F1, GP Ungheria: Sainz a muro nelle Libere 1 e i danni alla sua Ferrari. VIDEO

FERRARI

21 lug 2023 - 15:45

È finita con anticipo la prima sessione di libere in Ungheria per Carlos Sainz. Con la pista bagnata, il pilota della Ferrari è finito a muro e, rimesso in pista dai marshall, è tornato ai box per cambiare l’ala anteriore. Ma non è più rientrato. Tutto il fine settimana è in diretta su Sky Sport F1, Sky Sport Summer, in 4K e in streaming su NOW

GP UNGHERIA, LA DIRETTA DELLA GARA

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GP UNGHERIA

Hungaroring, il punto più critico in curva 1

La Formula 1 nell'Est Europa per gareggiare all'Hungaroring. Secondo i dati forniti dai tecnici Brembo, questo circuito rientra nella categoria di quelli mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 presenta un indice di difficoltà di 3. Molto tortuoso, ha nel tratto che precede curva 1 il punto più critico. Tutto il fine settimana è in diretta su Sky Sport F1, Sky Sport Summer, in 4K e in streaming su NOW GP UNGHERIA, LA DIRETTA DELLA GARA

LA F1 A BUDAPEST: LE FRENATE ALL'HUNGARORING

Dopo Silverstone, la Formula 1 è arrivata all'Hungaroring. Secondo i dati forniti dai tecnici Brembo, il circuito protagonista dell'undicesimo weekend del Mondiale rientra nella categoria di quelli mediamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 5 presenta un indice di difficoltà di 3. Nel tratto che precede curva 1 il punto più critico.

La tortuosità del tracciato, la scarsità dei punti in cui sorpassare e la presenza di molte curve a 180 gradi lo fanno somigliare ad un grande kartodromo, una sorta di GP Monaco ma senza muretti. Fondamentale è quindi ottenere una buona posizione in griglia di partenza. L’assenza di lunghi rettilinei pone un importante limite al raffreddamento dei freni.

L'USO DEI FRENI PER OGNI GIRO

Ad ogni giro dell’Hungaroring i piloti di Formula 1 azionano l’impianto frenante 11 volte, per un totale di 14 secondi e mezzo al giro, equivalenti al 19 per cento della durata del Gran Premio.