Formula 1, le gomme Pirelli per il GP Austin negli Usa
LE SCELTE
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Il GP Usa al COTA si conferma uno dei banchi di prova più severi del calendario per le gomme. Con forti carichi laterali nel primo settore guidato, staccate violente e un asfalto storicamente sconnesso ed abrasivo, il tracciato richiede una gestione ottimale delle temperature e del degrado termico. Per affrontare queste sfide e garantire massima aderenza senza compromettere la durata, Pirelli seleziona una gamma bilanciata di mescole, offrendo ai team diverse opzioni strategiche tra una e due soste
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LE MESCOLE AL COTA
- Pirelli porta ad Austin la combinazione di mescole da asciutto ideale per bilanciare la trazione nei tratti lenti e la stabilità nei curvoni ad alta velocità del COTA. Il fornitore italiano torna alla gamma C2-C3-C4: la C2 come Hard, la C3 come Medium e la C4 come Soft, per una combinazione utilizzata in passato.
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GESTIONE DEL DEGRADO TERMICO
- Le elevate temperature dell'asfalto e il layout aggressivo mettono a dura prova le gomme posteriori, rendendo la gestione del degrado il fattore chiave della gara.
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CURVA 1: STACCATA E TRAZIONE
- L'iconica salita che porta a Curva 1 richiede la massima aderenza in staccata per evitare il bloccaggio degli pneumatici anteriori e garantire trazione in uscita.
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IL FLUSSO DEL PRIMO SETTORE
- La rapida sequenza di curve ad alta velocità del primo settore trasferisce forti carichi laterali sulle strutture degli pneumatici, testandone la resistenza e la precisione d'inserimento.
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STRATEGIA E FINESTRA DEI PIT STOP
- Pirelli offre ai team un ventaglio di opzioni tattiche: la finestra dei pit stop sarà decisiva per sfruttare l'undercut e difendere la posizione sui lunghi rettilinei
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