Dal telaio al motore e fino al sistema ERS. Qui tutte le caratteristiche tecniche della nuova Ferrari SF90 per il Mondiale di Formula 1 2019. E' la 65^ monoposto prodotta da Maranello, 6^ della generazione ibrida
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Rosso opaco tendente al 'corallo' e una aerodinamica 'calibrata' ai nuovi regolamenti con la scritta "Mission Winnow" sul davanti: queste le caratteristiche principali della livrea nuova Ferrari SF 90 dedicata al 90esimo compleanno della Scuderia fondata nel 1920 dal 'Drake'. Ecco la scheda tecnica: la SF90 (sigla di progetto 670) è la 65^ monoposto realizzata dalla Ferrari per il campionato del mondo di Formula 1. La vettura è realizzata nel rispetto dei nuovi regolamenti che impongono diverse modifiche rispetto alle monoposto del 2018. Tra le più evidenti quelle alle ali anteriori e posteriori. L'ala anteriore è più larga e piu' semplice nei suoi profili aerodinamici, quella posteriore è più larga e alta. I deviatori di flusso sulle fiancate sono stati ridotti in altezza, mentre le prese d'aria dei freni anteriori sono state semplificate. Il peso complessivo della vettura sale a 743 Kg , con il pilota e suo equipaggiamento che devono obbligatoriamente pesarne 80. La quantità di carburante disponibile per la gara è salita da 105 a 110 Kg. La SF90 è la 6^ vettura della generazione ibrida della Formula 1 iniziata nel 2014.
I dettagli della scheda tecnica
Telaio |
Materiale composito a nido d’ape in fibra di carbonio con protezione halo per l’abitacolo |
Cambio |
Longitudinale Ferrari a 8 marce più retro. Comando semiautomatico sequenziale a controllo elettronico con cambiata veloce. |
Differenziale |
Autobloccante a controllo idraulico. |
Freni |
A disco auto ventilanti in carbonio Brembo (anteriore e posteriore) e sistema di controllo elettronico sui freni posteriori. |
Sospensioni |
Anteriori a puntone (schema push-rod). Sospensioni posteriori a tirante (schema pull-rod). |
Peso |
Con acqua, olio e pilota: 743 kg |
Ruote |
OZ anteriori a posteriori 13” |
MOTORE |
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Cilindrata |
1600cc |
Giri massimi |
15000 |
Sovralimentazione |
Turbo singolo |
Portata benzina |
100 kg/hr max |
Quantità benzina per gara |
110 kg |
Configurazione |
V6 90° |
Alesaggio |
80 mm |
Corsa |
53 mm |
Valvole |
4 Per cilindro |
Iniezione |
Diretta, max 500 bar |
SISTEMA ERS |
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Energia batteria |
4 MJ |
Potenza MGU-K |
120 kW |
Giri max MGU-K |
50.000 |
Giri max MGU-H |
125.000
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