Telaio, dimensioni e peso, motore: tutte le caratteristiche della Alfa Romeo Racing Orlen: qui la scheda tecnica della nuova C41
TELAIO
Cellula di sopravvivenza |
Monoscocca in carbonio composito, omologazione 2020.
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Muso |
In carbonio composito - Sviluppato con 2 gettoni a disposizione da regolamento.
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Sospensione anteriore
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Doppio braccio oscillante, molla interna con ammortizzatori Öhlins and Multimatics. |
Sospensione posteriore
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Multilink, sospensione idraulica azionata da tiranti. |
Freni
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Pinze Brembo a 6 pistoncini. Pastiglie e dischi Brembo in carbonio composito. |
Power unit
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2021 Ferrari Hybrid. |
Cambio
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Ferrari 8 rapporti a cambio rapido in carbonio, montaggio longitudinale, frizione in carbonio composito
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Elettronica
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Magneti Marelli, McLaren Electronic Systems e Bosch. |
ERS
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Ferrari.
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Volante
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Personalizzato per ogni pilota.
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Sedile e pedali
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Personalizzati per ogni pilota.
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Gomme |
Pirelli.
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Cerchioni |
OZ Racing – omologazione 2020. |
DIMENSIONI E PESO
Lunghezza |
>5,500 m
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Larghezza |
<2,000 m
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Passo |
3,650 m
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Altezza (esclusa telecamera superiore) |
950 mm
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Carreggiata anteriore |
1,650 m
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Carreggiata posteriore |
1,550 m
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Peso |
752 kg, peso minimo incluso il pilota in ogni momento. |
MOTORE FERRARI
Configurazione |
V6 90°
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Cilindrata |
1.600 cc
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Valvole |
4 per cilindro
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Regime massimo |
15,000 rpm
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Ricarica turbo |
Turbina singola e compressore
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Flusso di benzina massimo |
100 kg/h
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Massimo carico di benzina |
120kg di cui 110 al massimo utilizzabili in gara
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Iniezione |
500 bar – diretta
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PU stagionali per pilota |
3 |
ENERGY RECOVERY SYSTEM
Energia batteria per giro
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4 MJ
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MGU-K potenza
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120 kW |
MGU-K regime massimo
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50.000 rpm |
MGU-H regime massimo
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120.000 rpm |
