Ferrari, la soluzione è un bel silenzio stampa per riordinare le idee

Nel corso di questa stagione mi sono permesso di dire, a margine delle interviste di un weekend di gara - non vorrei sbagliarmi, ma credo fosse il Belgio, comunque prima della sosta estiva - che era arrivato il momento per Hamilton di parlare meno e dimostrare qualcosa di più con i fatti. Frasi infelici come quella sugli italiani che pensano sempre a mangiare o sui famosi dossier sul lavoro della squadra, o ancora che veniva poco ascoltato. La frase più shoccante è arrivata però come un fulmine a ciel sereno: “La Ferrari dovrebbe cambiare pilota”, pronunciata dopo l’ennesima delusione patita nella qualifica di Budapest, solo 12° in una sua terra di conquista, a fronte, nello stesso giorno, della pole di Charles. In 21 gare Lewis ha totalizzato 0 podi, cosa che non gli era mai successa, mentre dall’altra parte c’è Leclerc che ne ha collezionati 7. Anche se, però, non si può dimenticare che Lewis è 7 titoli a 0 contro Charles e, da quando è in Formula 1, ossia dal 2007, ha vinto 105 volte, è stato 202 volte sul podio, 104 volte in pole e ha conquistato 7 titoli piloti e 8 costruttori. Numeri da far rabbrividire la Ferrari, in tutti i sensi. Nello stesso periodo, con alla guida piloti del calibro di Raikkonen, Massa , Alonso, Vettel, Leclerc e lo stesso Hamilton, la scuderia di Maranello ha infatti totalizzato quasi la metà delle vittorie del solo Lewis , più podi , meno pole e un numero esiguo di titoli, ossia 1 piloti e 2 costruttori . Hamilton è solo il terzo campione del mondo che rischia di restare senza podi in una stagione. Uno è Scheckter nel 1980, ma va detto che neanche il funambulo Villeneuve ci riuscì in quella che è stata la stagione più disastrosa della Ferrari. L’altro, in un’altra annata da dimenticare, è stato Kimi Raikkonen, nel 2014, con il suo compagno Alonso a firmarne 2. Chi nelle dichiarazioni professa sempre amore, ha gli occhi che brillano quando parla di Ferrari e negli anni ha difeso l’indifendibile, subendo di tutto, dalle strategie ai vari problemi, è Charles Leclerc. Quest’anno si è lasciato andare a qualche sfogo in più via radio, ma non sarebbe umano altrimenti. Rischia di passare alla storia come uno dei piloti simbolo del cavallino, senza però aver mai vinto il mondiale. Come Ickx, Villeneuve, Berger e Alesi, sempre nei cuori dei tifosi. Il primo a chiedere scusa ai tifosi a Imola dopo la storica eliminazione dalla top ten in qualifica, mai successa a casa per la rossa. Leclerc ha molto elegantemente detto a un certo punto che la SF25 non è all’altezza. Prost nel 1991 disse che gli sembrava di guidare un camion, fu licenziato anche se nessuno poteva dargli torto, così come oggi se Leclerc dovesse dire che gli sembra di guidare un cancello. Il team principal Vasseur galleggia con le dichiarazioni, poi ci sono altre figure che un po’ nell’ombra fanno cose, ma cosa non si capisce. Uno degli errori più grandi del nuovo corso, non dimenticando che è iniziato sulle ceneri di una precedente gestione patriarcale, è stato quello di non confermare come numero 2, consigliere o chiamatelo come volete, Jonathan Giacobazzi. Da sempre in Ferrari era la figura perfetta per dare a chi era nuovo come Fred il giusto filtro con l’esterno, con il management e per inculcargli la giusta anima Ferrari. Cosa che non mi sembra sia stata ancora percepita, ossia che la Ferrari è la cosa più riconosciuta, commentata e vissuta al mondo, non una squadra qualunque. Poi c’è un management che parla poco, ma quando lo fa sbang, come le ultime dichiarazioni presidenziali, figlie di una idea non ben definita. Un tifoso partito a febbraio e tornato ieri da Marte, sentendo quelle dichiarazioni, potrebbe pensare che la SF25 è una macchina fotonica e che il problema siano i piloti. La MCL39 è fotonica… 14 vittorie in una stagione, ossia lo stesso numero che Ferrari ha ottenuto negli ultimi 7 anni!!!! Da Usa 2018 con Raikkonen, l’ultima di Iceman. Guardando tutto ciò forse la soluzione è un bel silenzio stampa per riordinare le idee. Non far parlare nessuno fino all’inizio del mondiale 2026 e fare fatti, ma tutti, perché in tutta questa stranissima telenovela quelli che ci vanno di mezzo sono gli indomiti tifosi. Sempre presenti con il cuore, ovunque, dal ponte di Fiorano a Monza, a inneggiare i rossi che vanno e vengono e la rossa che resta. Uno caldo come Alesi, dopo queste parole avrebbe chiesto subito a Miyakawa di trovargli una squadra. Forse è arrivato quel momento anche per Charles, per il bene di entrambi, perché non sembra esserci una testa e una coda in tutto questo inspiegabile contesto.

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Carlo Vanzini