Cosa c'è di vero dietro le prime voci sulla F1

Non c’è migliore luogo di “Insider” per parlare di voci, spifferi, confidenze…quel modo molto umano, e pure vagamente ammiccante, per cui quel che ti dico…”oh, guarda che lo sto dicendo soltanto a te”. Quando si ode simil premessa, si può star certi che la “fonte” ha già cantato con altri e si prepara a farlo di nuovo…La Formula 1, storicamente il regno del grigio e della confidenza segreta, sta alimentando l’attesa, va detto: spasmodica, della nuova stagione con un record difficilmente battibile. Quello delle “non-notizie”. E allora, perché ne parliamo? Una vecchia regola del nostro lavoro sentenzia che una smentita è una notizia data due volte. Non è questo il caso, il nostro lavoro non è quello di smentire le chiacchiere, ma di andarle ad ascoltare, verificarle e magari scoprire che qualcosa è vero, qualcos’altro verosimile ed altro ancora meriterebbe la celeberrima citazione di Fantozzi riguardo la Corazzata Potemkin. La massima vulgata di questo periodo dice che Mercedes e Red Bull hanno trovato un modo lecito per andare più forte degli altri. Traduzione: Mercedes fornisce motori a quattro scuderie , Red Bull a sé stessa e alla sorellina di Faenza. Ergo: sei scuderie meglio di tutte le altre e i motorizzati Ferrari, Audi e Honda a dividersi le briciole dal dodicesimo al ventiduesimo posto . Può essere vera una cosa simile? Non scherziamo. Ricordiamoci quando prima del precedente ciclo regolamentare girava voce che i grigi di Toto avrebbero distrutto tutti e che avrebbero avuto un secondo a giro di vantaggio. Non è andata così… Altra voce che in questi giorni arriva dritta-dritta dalle brume di Maranello: la SF 26 non è ancora pronta e non lo sarà per la presentazione del 23 gennaio. Considerazione: e quindi? Le presentazioni delle scuderie saranno quel che di meno veritiero ci possa essere. Passata la grandeur dello scorso anno a Londra con una cerimonia tipo la notte degli Oscar, si torna ognuno per i fatti suoi. E con ampio uso della tecnologia e dell’AI per il “vedo-non-vedo” che le scuderie ci concederanno. Tutta roba registrata prima, vagliata frame by frame per evitare intrusioni di voyeristi interessati. Insomma, una cosa tipo il wrestling: tanta fuffa e poco contenuto. Essere pronti per la presentazione serve solo per avere sorrisi più veritieri, ma la sostanza arriverà dopo. E chi è in ritardo ora ha ancora tempo per l’ultima ripassata prima dell’interrogazione. Poi si andrà tutti a Barcellona. Cinque giorni di pre-test prima di quelli in Bahrain . Cosa sapremo dopo Barcellona? Abbastanza per chiacchierarne fino a Sakir. Poi metteremo tutto insieme per arrivare pronti a quando Carlo dirà che tutti i fari del semaforo sono accesi e quando si spegneranno sarà: “via al Gran Premio d’Australia!!!!”. Per fare un po’ di sintesi. Questo periodo è perfetto per tutti quelli che vogliono far sapere di sapere. Anche se magari sanno solo un pezzettino, quello che riguarda loro. Ma non gli altri. Puoi essere anche convinto di aver fatto il miglior lavoro possibile, ma non lo puoi ancora confrontare con quello degli altri. È per questo che ci piacciano le gare e non le chiacchiere. Che però, in questa fase di mormorante silenzio, non stanno a zero. Ma a zero virgola. E quella virgola inizieremo a raccontarvela con grande piacere negli speciali che andranno in onda ogni giorno su Sky Sport 24 alle 17.45 da lunedì 26 a venerdì 30 gennaio. Saranno i test di Barcellona, quelli in cui le scuderie potranno utilizzare 3 giorni su 5. E magari qualcuna non verrà il 26 ma aspetterà il 28 perché non tutto è ancora a punto. Saranno test segreti, noi cercheremo di entrare, da “Insider”, in quei segreti. Promettendovi di non andare dietro a ogni voce che udiremo, ma garantendovi di verificarle tutte. Motori accesi. Ci siamo.

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Fabio Tavelli