F1, GP Giappone: spostato il limite di ricarica in qualifica, perché e cosa vuol dire

Giappone, si cambia. Con una nota diffusa nel giovedì di Suzuka, la Fia ha reso noto che "a seguito di discussioni tra la FIA, i team di F1 e i costruttori di power unit, è stata concordata una piccola modifica ai parametri di gestione energetica per le qualifiche del GP del Giappone, con il supporto unanime di tutti i costruttori di power unit".

Si punta ad  agevolare la qualifica e renderla più 'naturale': il limite di ricarica in qualifica è stato perciò spostato da 9 MJ a 8 MJ. Questo dovrebbe:

• ridurre la necessità di eccessivi superclipping e lift&coast in qualifica. 
• ed essere un’anticipazione di quello di ciò di cui si sta discutendo per cambi eventuali nel corso dell'intera stagione.

"Per garantire il mantenimento dell'equilibrio previsto tra erogazione di energia e prestazioni del pilota, la ricarica energetica massima consentita per le qualifiche di questo fine settimana è stata ridotta da 9,0 MJ a 8,0 MJ", prosegue la nota della Fia.

• "Questa modifica riflette il feedback ricevuto da piloti e team, che hanno sottolineato l'importanza di mantenere le qualifiche come una sfida prestazionale".
• "La FIA osserva che i primi eventi secondo il Regolamento 2026 hanno avuto successo dal punto di vista operativo e questo perfezionamento mirato fa parte del normale processo di ottimizzazione, man mano che il nuovo quadro normativo viene ulteriormente validato in condizioni reali".
• La FIA, insieme ai team di F1 e ai costruttori di power unit, continua ad adottare soluzioni per la gestione energetica, ulteriori discussioni sono previste nelle prossime settimane".