F1, Ferrari: ala e non solo, ci sono novità a Barcellona. L'ANALISI di Matteo Bobbi
A BARCELLONA
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©IPA/Fotogramma
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- Primo aggiornamento stagionale all'ala anteriore, completamente nuova con la riduzione della corda del profilo principale
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- Aumentata la corda del secondo e del terzo elemento, localizzando maggiormente il centro di carico in questa zona
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- Modificata la paratia laterale, introducendo un deviatore di flusso presente in quasi tutte le ali delle vetture concorrenti e rendendo un altro deviatore di flusso più lungo e più arcuato verso l'esterno. La volontà è allontanare i flussi d'aria dalla ruota anteriore. Cambiato anche l'attuatore dell'ala anteriore
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- Modifiche anche al fondo, con gli ingressi delle paratie che ora sono in posizione più avanzata
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- Rifatta la forma nella zona della pancia, ora molto più chiusa
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- Aggiornati anche gli slot nel bordo di uscita del 'marciapiede'
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- Sono cambiati anche il diffusore e l'Ftm (l'aletta vicino allo scarico)
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