Ancora Bulega, ma non solo: le emozioni di Portimao raccontate in cinque canzoni

Dopo la parentesi australiana di inizio stagione, la Superbike è sbarcata in Europa sull’ottovolante di Portimao con alcune certezze e diversi interrogativi. Se la competitività di Nicolò Bulega sulla Ducati era cosa nota, diversi piloti erano attesi a una prova del nove tra conferme e bisogno di rivalsa. Il round del Portogallo, però, ha detto cose interessanti anche al di fuori della categoria regina: è con una lente grandangolare, quindi, che Radio Superbike rilegge il weekend sulla costa dell’Algarve attraverso le classiche cinque scelte musicali. 1. Aruba Ducati, armata rossa La tentazione di scegliere l’Inno dell’Armata Rossa era forte, ma… dai, anche no. Il concetto resta comunque chiaro: a un Bulega intoccabile si è aggiunto un Iker Lecuona in grande spolvero, che dopo una tappa di assestamento è arrivato a sfruttare l’alto potenziale del pacchetto Ducati. Un pacchetto di cui il suo talento è più che degno. A Portimao lo spagnolo si è reso protagonista di una grande prova da secondo violino: secondo dietro Bulega in Superpole e in tutte e tre le gare, sempre a un paio di secondi di distacco. Resta da capire se Iker potrà essere vicino a Nicolò con costanza o se il suo rendimento sarà altalenante. Quanto all’italiano, c’è oggettivamente poco da dire: dieci vittorie consecutive, punteggio pieno in campionato con tanto di pole in entrambi i round. Bulega è ingiocabile e non sembrano esserci grandi margini per impensierirlo, in condizioni normali. 2. Oliveira, bagno di folla fino al podio Del weekend da podio di Miguel Oliveira restano tre cose: la caparbietà con cui ha raggiunto tempi simili a quelli di Toprak Razgatlioglu nel 2025, al suo secondo round in Superbike, seppur non siano bastati per vincere; l’enorme differenza fatta sul compagno di squadra in BMW Danilo Petrucci; il ruolo da star avuto nella gara di casa, che grazie alla sua presenza ha più che raddoppiato le presenze in circuito. Il caldissimo pubblico portoghese ha sospinto Oliveira verso tre terzi posti di grande classe, che si spera possano essere una salda base per il futuro. Tuttavia, Miguel non è parso appagato nelle interviste, facendo prevalere il realismo di chi è ancora distante e non ha in mano le soluzioni per raggiungere la cima della classifica. 3. Montella è come Mir, l'obiettivo è concretizzare Tocca dire di nuovo “che peccato”, come in Gara 2 a Phillip Island. Le due scivolate di Yari Montella nelle gare lunghe di Portimao sono una coltellata in un fianco alla luce della velocità che, ormai, ha raggiunto stabilmente. In tanti aspetti, la situazione del pilota di Barni Spark ricorda quella di Joan Mir sulla Honda MotoGP: finalmente competitivo, ma enormemente falloso. Senza tutti quei punti lasciati per strada, Yari sarebbe stato probabilmente secondo in campionato dietro Bulega, con merito. C’è un vecchio adagio nel mondo delle corse che recita: “è più facile rendere affidabile un pilota veloce che rendere veloce un pilota affidabile”. La speranza è che all’ultimo step della maturazione di Montella manchi poco, perché il materiale umano è di qualità. 4. ZXMOTO, in Supersport il futuro è già qui Scendiamo in Supersport per testimoniare l’impressionante doppietta di Valentin Debise a bordo della ZXMOTO, primi successi di un costruttore cinese nella middle class. La scommessa fatta dal team Evan Bros sta pagando: la 820RR sta essendo ben sviluppata dal pilota francese e da Federico Caricasulo, con l’incognita di un balance of performance che potrebbe tarparle un po’ le ali nel prosieguo del campionato. Per tanto tempo si è atteso l’arrivo in massa delle case cinesi, forse anche con un certo timore da parte dei soggetti più eurocentrici. Il successo di ZXMOTO, come la presenza dei marchi QJ Motor e Kove, dimostra che il futuro è già qui. 5. benvenuta Sportbike! A Portimao ha debuttato la nuova categoria entry level Sportbike, che mescola moto di cilindrata medio-alta con caratteristiche tecniche molto diverse, tenendo un occhio saldo sul mercato. La sfida è e sarà ardua, con lo spauracchio di un bilanciamento difficile che finora ha premiato soprattutto Suzuki e Kawasaki , dando buoni riscontri a Honda, Triumph e Aprilia, ma mortificando Yamaha e Kove, ossia quelle moto che partivano da una cavalleria di serie minore. Come già la Supersport 300, il lavoro di ricerca dell’equilibrio sarà costante, probabilmente ancora più arduo. Nel frattempo ci siamo goduti un debutto fatto di gare spettacolari e combattute, ciò che più conta.

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Ancora Bulega, ma non solo: le emozioni di Portimao raccontate in cinque canzoni

Edoardo Vercellesi