Quella di Barcellona sarà molto più di una normale gara

Nessuna sosta, quello che si correrà domenica al Montmelò, nei pressi di Barcellona, sarà il 36° sul quel tracciato e il terzo di una serie di quattro gare su circuiti fantastici, mitici e classici: dopo Jerez e Le Mans, ecco Barcellona e poi il Mugello. Quattro gare top, importanti al di là dei punti e delle classifiche mondiali. Sono quattro classici, è come quando si gioca Barcellona-Real Madrid, Inter-Juventus, Manchester United-Liverpool, Flamengo-Botafogo, River Plate-Boca Junior: se vinci ti danno sempre 3 punti, ma la soddisfazione è molta di più. Sono gare speciali, come ce ne sono poche altre, roba che vale tanto. Tanto per dire i primi tre del campionato scorso dopo cinque gare, cioè Marc e Alex Marquez e Pecco Bagnaia, oggi sono rispettivamente 8°, 7° e 9°... Allora si arriva in Catalogna con i primi due in classifica divisi, si fa per dire, da 1 solo punto. E questi due sono anche compagno di squadra: Marco Bezzecchi e Jorge Martin, piloti del team Aprilia ufficiale, a dimostrazione della superiorità fin qui dimostrata dalla moto veneta che ha vinto quattro delle cinque gare disputate fino a qui e portato a casa anche quattro secondi posti. Da considerare, parlando di Aprilia anche il fatto che il Team esterno, Trackhouse, è il secondo dietro a quello ufficiale nel campionato per le squadre. Sia Ogura, che a Le Mans con una bellissima gara è riuscito a portare a casa un podio giapponese dopo ben 14 anni di astinenza, sia Fernandez hanno la possibilità di fare bene sempre. Bezzecchi ha avuto un solo punto debole: le gare sprint, ma in Francia è stato bravo a portare a casa un podio. Ma anche la domenica dimostra di aver assimilato una caratteristica fondamentale per vincere il titolo, cioè non sprecare quando non puoi vincere. Accumulare punti anche nelle giornate o nei weekend non del tutto favorevoli è essenziale se punti così in alto. Il suo avversario principale sembra che sarà l'ex campione del mondo Jorge Martin, tornato Martinator dopo un anno abbondante di sofferenza fisica e anche psicologica impossibilitato com'era a guidare, a difendere il suoi titolo 2024. Beh, ora sembra essere di nuovo lui al 100% e difatti è tornato alla vittoria, doppia per di più, visto il successo anche nella sprint. A Barcellona non si vede perchè non possa essere un altro fine settimana di derby tra i due piloti Aprilia. Vedremo, ma la sensazione è che nessuno sia in grado di mettere dietro quei due là, almeno fino a domenica, poi con gli ultimi test a disposizione delle 100cc di lunedì, chissà qualcosa potrebbe anche cambiare, modificarsi. Se Aprilia ride, Ducati quasi quasi piange. Come noto non ci sarà il campione del mondo Marc Marquez, operato lunedì al piede e alla clavicola che forse, ma non di sicuro potrà essere di nuovo in pista al Mugello. Già questo è molto negativo, ma pure Bagnaia, nonostante buone sensazioni e belle gare con pole a Le Mans non riesce a finire una gara davanti per cadute provocate da un misterioso problema all'anteriore ripetutosi dopo la gara andalusa anche in Francia. Speriamo che Pecco possa finalmente esprimersi al meglio e giocarsi il podio come può e meritano sia lui sia la moto. Non bene sul Bugatti anche Alex Marquez che però a Barcellona avrà la stessa motivazione di Jerez e potrà puntare in alto, molto in alto. Di Giannantonio è stato fin qui il migliore dei piloti Ducati, costante, veloce, motivato. Il podio è un obiettivo realistico per lui. Aldeguer soffre ancora molto per la frattura del femore patita in inverno e deve riprendersi del tutto, fa già moltissimo così. Morbidelli, invece, purtroppo con la sua Desmo 25 non sembra proprio andare d'accordo e naviga in fondo. Peccato perchè il pilota meriterebbe di meglio e vale di più di quei piazzamenti. Acosta e Bastianini stanno riportando la KTM più in alto. Magari non c'è ancora il podio fisso, ma quasi, soprattutto per come guida lo spagnolo. Pure il romagnolo però è finalmente riuscito a dimostrare che la casa austriaca non aveva fatto un errore prendendolo, anzi. Ora però è tardi per ricostruire un rapporto che avrebbe potuto e dovuto andare molto meglio. Quello di Barcellona resta comunque un GP da tenere d'occhio, perchè Pedrito avrà extra stimoli e il Bestia ora che può libererà tutta la sua classe. Binder chissà, non sembra essere che un pallido, sfuocato riflesso di sé stesso. Viñales chissà. Forse correrà, forse no, ma comunque non sarà certamente in forma Per vederlo al massimo toccherà aspettare anche dopo il Mugello. In Francia Fabio Quartararo ha disputato un GP fantastico considerando la competitività attuale di Yamaha dimostrata dai piazzamenti degli altri tre piloti della casa. La voglia, l'ambizione del Diablo hanno portato la V4 giapponese fino i suoi limiti, forse anche un po' oltre a Le Mans. C'è da aspettarsi lo stesso approccio a Barcellona. L'ex campione del mondo soffre a stare dietro fosse anche soltanto in prova o per qualche giro in gara, ma vuole essere lassù, tra i migliori, a divertirsi e combattere. Rins, Razgatioglu e Miller non si prevede che siano in grado di imitarlo, di fare lo stesso. Honda con quel Mir così combattivo e coraggioso si mette sempre in mostra tra quelli buoni anche se non taglia spesso il traguardo. Cade spesso,ma ci prova e dimostra che Honda ha del potenziale, cosa che con la sua scientifica metodicità fa vedere anche Luca Marini, che però preferisce portare alla fine la moto. Zarco è come spesso altalenante, ma ci prova sempre pure lui. Moreira sta faticando a trovare la giusta misura con la MotoGP, ma è un esordiente e ci sta che abbia momenti di difficoltà. Il lunedì dopo la gara catalana ci sarà l'ultima giornata di test con tutti i piloti del mondiale dedicata alle attuali 1000. D'ora in avanti si penserà soltanto al futuro con la 850 senza abbassatori, con aerodinamica meno imponente, ma soprattutto con le gomme Pirelli al posto delle Michelin. Chi ha cose per migliorare la moto attuale ha probabilmente un'ultima occasione per fare un passo avanti o per capire come riuscire a farlo. Poi soltanto futuro.

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Quella di Barcellona sarà molto più di una normale gara

Paolo Beltramo