Come reagirà l'Aprilia dopo il primo vero passo falso della stagione a Barcellona?

Un Gran Premio storicamente favorevole, in cui in passato con Aleix Espargaró Aprilia aveva conquistato pole position, vittorie Sprint e vittoria di gara, nell'anno con la miglior partenza della casa italiana si è trasformato invece in una sconfitta pesante che sa di prova di maturità. A Barcellona per la prima volta in stagione Aprilia è rimasta fuori dal podio, sia nella gara Sprint che in quella lunga. E non è solo questa la notizia di un weekend accidentato. Partiamo da Marco Bezzecchi, ancora leader del campionato nonostante un fine settimana difficile. A Barcellona non ha mai trovato la brillantezza che lo aveva portato a vincere le prime tre gare e a fare due secondi posti nelle due successive. Anzi ha unito al solito sabato di Sprint difficile, salvato con un solo punto dopo aver anche fatto una caduta in qualifica, una domenica redditizia solo per le situazioni contingenti degli altri piloti. Il quarto posto è oro per come si era messa per Marco: oltretutto, al netto dell'imprevedibilità della gara funestata dagli incidenti e dalle bandiere rosse, all'ultima curva dell'ultimo giro Bezzecchi sarebbe stato settimo. Lo hanno trascinato ai piedi del podio l'incidente tra Ogura e Acosta, che ha messo fuori gioco il pilota Ktm e ha prodotto una penalità per quello Trackhouse, e la pressione gomma fuori scala di Mir che ha portato all'annullamento del suo secondo posto con 16 secondi aggiunti al suo tempo di gara. Jorge Martín ha vissuto un fine settimana ancor più traumatico. Quattro cadute, tra cui una molto pesante al venerdì, tra libere e qualifiche. Poi, nelle due gare, i duelli al limite con Raúl Fernández finiti entrambi nella ghiaia. Due testa a testa che hanno sfilato a Martín la possibilità molto concreta di prendersi la leadership del Mondiale. E una reazione esagerata, smodata e fuori luogo al rientro al box la domenica. Perché la rabbia e il fastidio per essere stato abbattuto dal "fuoco amico" di un'altra Aprilia sono comprensibili ; ma lo spintone a Bonora e i gesti a Rivola non lo sono affatto. Le scuse di Jorge negli incontri con la stampa sono sincere. Ma il nervosismo precedente tradisce la sensazione di frustrazione non solo del pilota, ma forse di tutta Aprilia per il primo weekend senza dominio dell'anno. Una Aprilia che non era stata in grado di "mettersi a posto", né di controllare la focosità di uno dei piloti del team satellite, cosa che probabilmente Martín non si aspettava che succedesse. La caduta di Martín nel test del lunedì, con passaggio in ospedale per verificare le condizioni di una gamba e un gomito doloranti, per fortuna non fratturati, ha messo il sigillo su una settimana da incubo. Paradossale, ma questo improvviso e inatteso blackout, trasversale a team ufficiale e satellite, è forse la miglior cosa che potesse succedere ad Aprilia. Certo, sarebbe meglio un bel percorso netto fatto di doppiette o triplette stile Le Mans e vincere il campionato in carrozza. Ma questo non è possibile: in una stagione di 22 gran premi è normale che ci siano quelli che non vanno troppo bene. Il fatto che Barcellona, con ottime aspettative e pessimi esiti, sia arrivata proprio immediatamente dopo il podio tutto Aprilia di Le Mans, è la prova del fuoco per un gruppo di lavoro che ha costruito tanto e che ora vive la vertigine dell'esito di quel costruire. In Catalunya non si è ribaltata la MotoGP, l'Aprilia non è affondata. Ma ha scoperto che anche i progetti più solidi hanno delle vulnerabilità, frutto a volte di coincidenze o sfortune, ma comunque sempre presenti. E tanto del futuro del Mondiale 2026 passa dal modo in cui la delusione e le ammaccature del fine settimana di Barcellona saranno affrontate. Infatti ora c'è il Mugello, che è casa Aprilia e casa Ducati, con Ducati che riempirà la sua tribuna e vuole ripetere il tris di Barcellona. Aprilia dovrà arrivarci con questioni risolte: un Martín nuovamente in pace, un Fernández meno conflittuale, un Ogura che abbia superato le sue stesse lacrime per l'incidente in cui ha steso Acosta, un Bezzecchi che ritrovi il sangue freddo delle vittorie di Thailandia e Usa dopo gli zeri delle Sprint. Una prova importante per dimostrare di essere impermeabili alle negatività e pronti a sfidare le normali avversità di una lunga stagione.

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Rosario Triolo