Dal sole al buio: ora Bezzecchi deve ritrovare la luce

Domenica scorsa, al GP della Germania, abbiamo visto la classifica MotoGP accorciarsi ulteriormente: ora ci sono ben otto piloti racchiusi in appena 65 punti, e considerando che ogni Gran Premio ne mette in palio 37 e che siamo solamente al giro di boa di questo campionato, tutti e otto sono in piena lotta per questo titolo mondiale. Però domenica abbiamo anche visto la quarta gara di fila senza Marco Bezzecchi presente sull'ordine di arrivo. Già, se il detto riporta "non c'è due senza il tre", a Marco Bezzecchi non è bastato e l'ha portato a: "non c'è tre senza quattro". Purtroppo continua questo periodo sfortunato per il pilota romagnolo e in Germania, dopo una spettacolare e cruenta caduta tra curva 6-7, con un highside importante, per Marco è arrivata anche la frattura scomposta alla clavicola sinistra. Il pilota Aprilia è stato subito portato in Italia per una immediata operazione chirurgica per poter accelerare i tempi di recupero al massimo, e doppio zero in classifica tra gara sprint e gara lunga della domenica. Così va in archivio la prima metà esatta del campionato 2026 per Marco, che è a sua volta divisa in altre due metà dall'umore contrastante e dal colore opposto, come il bianco e il nero, il sole e la luna, il sorriso e un pianto. In questi primi undici GP c'è il sole ed il calore della vittoria della Thailandia, del Brasile, dell'America e quella meravigliosa del circuito toscano del Mugello, ai quali vanno aggiunti i due secondi posti della Spagna e Francia. Praticamente un cammino perfetto che lanciava il pilota Aprilia in una fuga mondiale, se non fosse poi arrivato il gelo ed il buio dei quattro zeri consecutivi raccolti in Ungheria, Repubblica Ceca, Assen e Germania, dove tra sfortune ed errori personali la classifica e l'umore è come se fossero stati messi a congelare dentro un abbattitore a -40 gradi, cristalizzati. Ma nelle moto non ci si può mai fermare, soprattutto a guardarsi indietro, sarà quindi importantissimo capire subito cosa voglia dire per Marco Bezzecchi e l'Aprilia questo ennesimo stop e questo infortunio, per avere le idee chiare su come si potrà e si dovrà ripartire. Oggi la situazione è che Marco è già stato operato con successo, che proprio in questi giorni sta iniziando la terapia d recupero e piano piano potrà tornare a degli allenamenti mirati. Per fortuna ci sono queste tre settimane di stop estivo che permetteranno al pilota italiano di gestire meglio infortunio e allenamento. Fortunatamente per lui la clavicola non ha nessuna implicazione sulla guida. Al di là dell'allenamento che vai a perdere, per il resto è un infortunio che influisce poco. E infatti - se ricordate - tre anni in Indonesia conquistò un podio una settimana dopo essersi operato alla clavicola. Ma più dell'aspetto fisico, quello più importante - arrivati a questo punto della stagione - è quello mentale. Marco dovrà essere bravo a mettere il suo focus su tutto quello che ha saputo fare in questo inizio di stagione, ripensando alla velocità che ha saputo mettere in pista e a tutto quello che è in grado di raccogliere. Ma l'Aprilia dovrà essere altrettanto brava a farsi quadrato con il pilota, a far sentire il suo calore e riportare il pilota a uno stato di tranquillità pari a quello che aveva prima di iniziare questo Mondiale. Questo binomio di condizioni ha già dimostrato di essere fortemente incontenibile per gli altri, per cui è necessario ricentrare la ricetta vincente. Il Mondiale è aperto per otto piloti e tra questi Bezzecchi è perfettamente al centro: in quarta posizione a soli 22 punti di distacco dall'attuale leader Jorge Martín. Ora non si può più ragionare come da leader del Mondiale, dove c'era la tensione del dover mantenere la testa del campionato e gestire punti di vantaggio. Ora c'è solo da attaccare e saper raccogliere punti, perché le chance Mondiali sono solide e presenti. Del resto il Mondiale riparte proprio da quella pista, Silverstone, dove lo scorso anno ha vinto la sua prima gara in Aprilia e da dove è iniziata la grande rimonta che lo ha portato al terzo posto mondiale. Questa bellissima chance va sfruttata al meglio, perché quest'anno potrebbe anche puntare più in alto della terza posizione e perché dopo Silverstone ci sono tante piste che possono ancora strizzare l'occhio a Marco e alla sua Aprilia.

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Mauro Sanchini