Bastianini ritrovato: "Con Aprilia posso tornare competitivo"

Bastianini ritrovato, splendido splendente come cantava Donatella Rettore. È bello ritrovarti e poterti raccontare di nuovo: sorridente e veloce in pista dopo un periodo in cui oggettivamente ti abbiamo un po’ perso mediaticamente. “Sicuramente è stato un periodo di alti e bassi, non lo posso negare. Soprattutto forse un po' troppi bassi. Ma ovviamente il prossimo anno sarà diverso. Ci sarà un team nuovo e moto nuove, sarà una scoperta” Vai in un team di primissimo livello con una moto italiana, l'Aprilia, che va forte. Magari vinci anche il campionato. “Quello non sarebbe male . Ovvio che l'obiettivo rimane quello, inutile dirlo. Però bisogna andare per step. Dovremo provare le moto: dobbiamo essere carichi ma coscienti del fatto che sarà tutto da conoscere” Cos'è che ti piace maggiormente di questa nuova avventura del 2027? “Credo di poter tornare competitivo. Questo è qualcosa che mi motiva” Guido Meda mi ha detto di chiederti come reagisce un essere umano che passa da una moto molto competitiva a una meno competitiva. Ci vuole forza? “Inizialmente non è stato semplice, perché comunque sono sceso dalla Ducati, che era la moto migliore, e sono salito su una moto sicuramente più difficile, ma questo lo sapevo da prima. Poi una volta che sono salito ho trovato un DNA molto diverso da quello della Ducati: la cosa più difficile è stato affrontare il percorso di adattamento e venirne fuori. Probabilmente però non sono mai riuscito ad adattarmi abbastanza da poter essere efficace in tutte le gare, anche se ogni tanto qualcosina di buono è saltato fuori” Dentro di te senti che puoi essere ancora veloce, che puoi essere ancora vincente, che puoi essere tra i protagonisti? “Assolutamente sì. Credo di poter tornare a lottare davanti. Non so quando ci riuscirò, però credo di poter essere ancora veloce abbastanza per poter stare con i primi” Quando è stato l'ultimo podio? “L'anno scorso a Barcellona, quest'anno abbiamo fatto il podio alla Sprint ad Austin. Ovvio che in questi momenti qui devi avere la famiglia accanto, in primis la mia ragazza che vive con me, poi mio papà che mi segue alle gare” Eravamo in Riviera, team Go&Fun: Fausto Gresini mi disse di fare un'intervista a Bastianini, ti ricordi? “Sì sì, e tu hai detto ‘ma chi è?’ . Bellissimo, è stato probabilmente uno degli anni più divertenti, perché comunque devi scoprire tutto, inizi a girare il mondo, i circuiti. Era ancora un gioco, però è stato bello affrontarlo come l'ho affrontato io” Qual è stato il ricordo più bello della Moto3? “Sicuramente il mio primo podio, che è arrivato a Barcellona, e poi la mia prima vittoria a Misano, nel 2015. Sono andato anche a tingermi i capelli per fare il tricolore” In Moto2, invece, campione del mondo con Italtrans nell'anno del Covid. “Da un anno così difficile sono riuscito a trarre tutto il beneficio, perché comunque abbiamo vinto. Eravamo una squadra incredibile. Giovanni Sandi mi ha aiutato tantissimo a realizzare uno dei miei sogni, che ovviamente credo sia il sogno di ogni pilota” I tuoi mentori: Giovanni Sandi, poi Fabrizio Cecchini e Fausto Gresini. “Fausto è stato quello che ha creduto in me e mi ha portato al mondiale. È stato sicuramente il mio trampolino di lancio insieme alla Rookies Cup nel 2013” C'è una cosa che Fausto ti ha detto che magari non hai mai raccontato? “Io e lui avevamo un rapporto bellissimo: quando ho vinto il mondiale ci siamo abbracciati. Ovviamente non poteva sapere che sarei arrivato a correre nel suo team in MotoGP, però credo che fosse uno dei suoi sogni” L'esperienza nel suo team ti ha aperto le porte per arrivare in Ducati ufficiale e l'hai spuntata su Martin. “Bel percorso, inaspettato perché comunque era tutto nuovo. Ci dovevamo ambientare. Poi siamo arrivati in Malesia e al terzo turno abbiamo fatto il record della pista: da lì sono cresciute le aspettative. La vittoria alla prima gara credo che sia stata la cosa più inaspettata” Sei stato due anni in Ducati ufficiale, però probabilmente non hai potuto esprimere al meglio il tuo potenziale perché ti sei fatto male subito. “Ovvio che ci sono un po' di rimpianti durante la carriera di un pilota, è normale che qualcosa non sia andato come volevi. Però alla fine uno deve guardare al presente e quello che può fare in futuro. Se guardo indietro ci sono delle cose che avrei fatto diverse, assolutamente, ma ci sono anche delle cose che non si possono controllare” Mugello 2024. Arriva Marc Márquez nel team, tu da un po' di tempo stavi parlando con KTM e con Yamaha. È stata una notte lunghissima: prima ti dicono che non c'è più posto in Ducati, poi ti chiamano e ti dicono c'è posto nel team Ducati Pramac. Cosa successe quella notte? “Io venivo dal podio, ero arrivato secondo. Abbiamo festeggiato ma è durato poco perché nel giro di un minuto è successo di tutto. Si è scoperto di Marc, si è scoperto di Martin. Ci sono stati tanti cambiamenti, c'è stato sicuramente un caos totale. Nessuno credo che abbia dormito bene” Tu saresti rimasto, eventualmente, se Campinoti fosse rimasto con la Ducati, però è andato via. “Io ho parlato con tutti: ho parlato con Aprilia, con KTM, con Ducati. Ho preso la decisione che pensavo fosse la migliore per me. Alla fine Ducati era arrivata, tardi ma era arrivata” Carlo Pernat era nervoso? “Non solo lui, penso un po' a tutti, è normale. Quello che è successo nel giro di due ore credo che non sia successo nel giro di tre anni qui dentro al paddock” Carlo ti vuole bene. “Sì, sicuramente è una persona che mi ha voluto molto bene e mi è servito durante il mio percorso. Ovviamente a un certo punto lo vedevo un po' più scarico: il paddock era diventato un po' troppo per lui in quel momento, e infatti purtroppo non lo vediamo più” Che cosa ti aspetti dalla nuova famiglia che andrai a conoscere? “È stato un contratto difficile perché io avevo un'opzione con KTM, ma avevo già preso la decisione all'inizio dell'anno: sapevo già quello che volevo per il mio futuro. Nonostante questo, sono sempre stato concentrato su quello che era il presente, cercando di dare il massimo e spingere. Poi quando è arrivato il momento di decidere ho deciso” Trovi Bagnaia, Bezzecchi e Fernández. “Sono tutti piloti veloci, sicuramente vorremo fare bagarre, speriamo per le posizioni che contano. Marco credo che inizialmente sarà quello che conosce un po' meglio il DNA della moto, però poi anche noi potremmo toglierci le nostre soddisfazioni” Nell'esperienza KTM c'è qualche rimpianto, qualcosa che magari non ha funzionato nel momento giusto o poteva andare diversamente? “Io sono uno che si dà molte colpe, quindi credo che sicuramente degli errori li ho fatti. Il più grande forse è stato cercare un qualcosa che la moto non mi poteva dare, inseguire qualcosa che non c'era. È meglio lavorare con quello che c'è di concreto” Di recente ho incontrato Giovanni Tocci, vice campione del mondo di tuffi. Mi ha detto che eri un talento incredibile. “Ti dico la verità, non mi ricordo moltissimo perché eravamo piccoli, però con Giovanni e con tantissimi altri atleti avevo un bellissimo rapporto. Andavo ad allenarmi a Roma con loro. In albergo sono successe cose che gli umani non possono capire ” Mi ha detto che eravate in camera insieme, ma la notte non sapeva dove fossi. “C'erano i primi inciuci, c'erano le ragazzine, quindi ti beccavi nel corridoio… È stata sicuramente una bella esperienza”

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Sandro Donato Grosso