David Alonso, storia di un campione dalle due bandiere

Col suo ritmo, sonnecchiante come raccontano molti sbadigli rubati dalle telecamere prima dell'inizio delle sessioni di prova a orari balordi, ma implacabile quando si supera la soglia della pitlane e si toglie il limitatore di velocità, David Alonso ha già messo il suo nome nella storia del motomondiale e la sua figura al centro dell'attenzione di tutti, anche dei campioni già affermati. E non perché abbia vinto il suo primo Mondiale a 18 anni, e neanche per i record demoliti nel 2024, da quello di massimo numero di vittorie in Moto3 a quello di vittorie nella classe leggera in una singola stagione. Ma soprattutto per il suo modo di fare, gentile e spietato allo stesso tempo, sorridente e irriverente. Per il suo acume tattico nelle gare più complicate sotto questo punto di vista, quelle della Moto3 appunto, dove un piccolo errore di strategia all'ultimo giro può farti precipitare dal sogno della vittoria all'incubo del podio perduto. Alonso vince, e vince in tutti i modi, nei duelli di gruppo, in fuga, dando strattoni improvvisi di velocità. Sempre pulito, senza mai una polemica su un sorpasso, pur mantenendo l'aggressività richiesta per trasformare un attacco in una sverniciata. Alonso è il primo colombiano campione del mondo. E su questo qualcuno ha storto il naso, perché se Carlos Lavado, ultimo sudamericano vincente, è venezuelano senza discussioni, Alonso ha preso il passaporto della mamma ma è nato e cresciuto in Spagna, e suo papà ha lo stesso cognome del più conosciuto Fernando. Della sua ‘spagnolitudine’ prova ne sia il giro d'onore con le due bandiere legate insieme, quella della terra dell'Eldorado e quella dei Conquistadores, in una miscela sportivamente atomica espressa da chi le sventolava. Ma Alonso, per quanto la Colombia l'abbia vista solo tre volte in vita sua, per quanto ne ricordi solo un paio, di cui una in modo sbiadito, ha ben presenti le sue radici, nell'orgoglio con cui canta la ‘gloria immarcescibile’ dell'inno sul podio, nelle dediche al nonno lontano, nella cumbia con cui festeggia i successi e celebra ogni risveglio lento. Ad Alonso si può dir tutto, meno che di quel passaporto ‘speciale’, unico e diverso dalla grande maggioranza spagnola di piloti del motomondiale, avesse bisogno per essere scelto. Perché si sa, la MotoGp cerca di aprirsi a nuovi mondi, e fa comodo trovare anche veloci comprimari di provenienza diversa rispetto al comune. Ma Alonso no. E i tre colori della bandiera che ha voluto rappresentano benissimo il suo cammino. Il rosso del sacrificio, che ha accettato rimettendosi in gioco dopo la prima wild card in cui aveva fatto ultimo con distacco e aveva pensato che non sarebbe mai riuscito a guidare forte una Moto3. Il blu dei due oceani che bagnano la Colombia e su cui ha vinto almeno una gara nel 2024, aprendo e chiudendo i conti. Il giallo dell'oro che rappresenta per il futuro del motorsport. Quella faccia sempre allegra, quella inclinazione all'abbraccio che Alonso ha, sono stati per un attimo interrotti da una lacrima in solitudine. È successo nel momento in cui ha scritto una lettera a sé stesso, dicendosi "domani sarai campione del mondo". Già, è stato un attimo di solitudine, e non cent'anni. E scriveva Alonso, non Márquez, Gabriel García. Ma a uno così, con una tale profondità d'animo, con una tale allegria, con un tale rispetto di Márquez, Marc, ma anche di Bagnaia, Quartararo, Mir e tutti quelli che si sono fermati per lui per dirgli solo “bravo", come fai a dire che non è colombiano? E a noi, come dire di non esaltarci in un'attesa fiduciosa del prossimo passo, quello dell'espansione della gloria immarcescibile dalla Moto3 alla Moto2, con i suoi quattro tecnici italiani voluti tutti fortemente anche per il futuro? In attesa che per la prima volta il Sudamerica tutto fútbol, con una punta di ciclismo in Colombia, diventi il nuovo centro di gravità della MotoGp. Con David Alonso di Medellín, vicino Madrid.

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