Moto2, la settimana del riscatto per il 'vecchio' dimenticato Jorge Navarro

Se generalmente la ricerca del talento si concentra sui ragazzi più giovani che brillano nelle discipline sportive, per una volta il motomondiale, a Sepang, ha costretto tutti a fissare lo sguardo su un pilota che non può definirsi certo attempato, ma che a 28 anni non è più un ragazzino, anzi dovrebbe essere nel pieno della sua carriera, considerando che Pecco Bagnaia ha un anno in meno. Il pilota in questione è lo spagnolo Jorge Navarro, secondo dietro a Vietti nella gara di Moto2, impresa straordinaria perché Navarro è un pilota sostituto, scelto da American Racing per rimpiazzare Joe Roberts infortunato. Navarro è uno degli spagnoli cresciuti nella culla dei campioni, la Cuna de campeones, il progetto della federazione motociclistica valenciana che ha rintracciato e lanciato ad altissimi livelli tanti motociclisti da corsa. Il suo livello di bravura si era manifestato come una folgorazione nel 2014, anno in cui si era giocato il titolo del campionato spagnolo Moto3 con Fabio Quartararo, vincitore proprio davanti a Navarro. Nella prima stagione intera di Mondiale, nel 2015, Navarro aveva centrato i primi podi, l'anno successivo due vittorie e la top 3 del Mondiale Moto3. Passaggio in Moto2 per il 2017 e carriera che sembrava decollare verso l'élite, ma la Moto2, si sa, è lo scoglio più grande per tutti, così come lo è stato per Izan Guevara, straordinario campione del mondo Moto3 due anni fa e arrivato sul podio in Moto2 per la prima volta proprio nella gara in Malesia, insieme a Vietti e Navarro. Solo nel 2019, al terzo anno, Navarro era riuscito a trovare soluzioni per andar forte in Moto2, insieme a Luca Boscoscuro. I primi podi, un finale di stagione brillante e un quarto posto in campionato che faceva immaginare a tutti che Navarro sarebbe stato il favorito per il 2020, anno poi disastroso per lui sportivamente quanto socialmente lo è stato per il mondo intero per la pandemia. Dopo altre due stagioni buie chiuse nel 2022, la Moto2 ha scaricato Navarro, che mentre entrava nella spirale della negatività dei risultati viveva la luce della felicità personale per aver trovato l'amore in Michelle, la donna che avrebbe sposato e a cui è talmente legato da applicare un adesivo sulla visiera con la dedica "I love Michelle". Ma nello sport, Navarro è stato costretto a ripartire dalla Supersport, un podio con Yamaha, passaggio a Triumph per il 2024 e a stagione in corso a Ducati col team Orelac. Nel frattempo un occhio sempre sulla Moto2, con un programma contemporaneo in JuniorGp e nel Mondiale con qualche wild card con Forward. Nel 2024, così, anno della nascita del suo primo figlio, Navarro ha ritrovato prima il podio in Supersport, poi nel JuniorGp, poi addirittura anche un fugace record della pista nel Mondiale a Barcellona, con una top 10 che tuttora rimane il miglior risultato stagionale in gara asciutta per Forward, meglio dei due piloti titolari. La Moto2 si è così ricordata di Navarro e Forward gli ha proposto una stagione a tempo pieno per il 2025, prima accettata da Navarro, poi declinata con l'idea che oltre venti weekend senza la sua famiglia erano troppi. Grandi risultati con moto diverse tra Supersport e Mondiale, ma nessuno poteva fare immaginare che alla quarta moto guidata nella stagione, e alla seconda in assoluto su quella moto, la Kalex di American Racing, Navarro potesse stampare la pole col record della pista, prima dopo cinque anni, e centrare il secondo posto in gara. Impresa eroica, che sa di rivalsa e che racconta che non sempre le strade per il vertice dello sport sono chiare, lineari, pulite, e incessantemente vincenti. Navarro ha chiarito che il suo talento vale di più delle scelte che lo hanno escluso dal paddock MotoGp per un biennio, e che pur non essendo Bagnaia, un posto in griglia lo meriterebbe alla grande. Perché è vero che il talento si cerca nei giovani, ma a volte si annida in chi è arrivato a esprimerlo al suo livello massimo grazie all'esperienza. Come Jorge Navarro.