Spalletti resta sul carro di Kolo Muani, ma per quanto? Ora tocca a lui ripartire

Luciano Spalletti l’ha gridato a reti unificate nel post partita. Prima con le tv detentrici dei diritti, poi in conferenza stampa, poi con tutti gli altri media. "Io non scendo dal carro di Kolo Muani". E poi l’ha argomentato. "Io ho scelto di salire sul carro di Kolo Muani, perché l'abbiamo voluto e portato qui, e rimango sul quel carro fino alla fine e poi valuteremo dove ci ha portato questo carro". Una presa di posizione giusta visto il ruolo di Spalletti. In un momento di difficoltà il giocatore 'deve' sentire la fiducia del suo allenatore. Tesi argomentata anche da un grande bomber del passato come Francesco Ciccio Graziani che su Radio Sportiva il giorno dopo difende le parole e la scelta di Spalletti: "In questo momento Kolo Muani sente paura, non si sente a suo agio. Paura di sbagliare. Le parole di Spalletti servono al giocatore. Così come anche i compagni possono aiutarlo. Le qualità non si discutono". Ma perché allora tutto questo polverone alzato dalle ruote del 'carro' di Kolo Muani”? Perché la prestazione contro il Milan è stata molto negativa. Insufficienze – anche gravi – da parte di giornalisti e addetti ai lavori, e anche qualche fischio da parte dello Stadium. Tre partite senza gol non sono il viatico migliore per iniziare la stagione del rilancio in quella che l’attaccante francese ha da sempre definito "casa mia". E allora in un lunedì grigio per l’ex centravanti di Psg e Tottenham è giusto riprendere in mano i dati della sua prima esperienza alla Juventus, un anno e mezzo fa. Arriva il 23 gennaio 2025 in quella che è - ancora - la squadra di Thiago Motta. Due giorni dopo - il 25 gennaio - gioca titolare allo Stadio Maradona di Napoli e trova subito il primo gol anche se la Juve perde 2-1 quella partita. Una settimana dopo, esordio allo Stadium con una doppietta contro l’Empoli e altri 5 giorni dopo altri due gol a Como, nel successo per 2-1 dei bianconeri sulla squadra di Fabregas. 5 gol in tre partite, in poco più di due settimane. Una partenza lanciata che fa brillare gli occhi ai tifosi della Juventus. In tutto il resto della stagione segnerà altri tre gol in campionato contro Monza, Lazio e Venezia e una doppietta al Mondiale per Club contro contro l’Al-Ain. Saranno dunque in tutto 10 gol in sei mesi, da prestito secco del Psg alla Juve. Se guardiamo all’intero percorso professionistico iniziato 11 anni fa nel campionato national 2 con il Nantes nel 2015-2016 e sviluppatosi poi attraverso Ligue 1 , Bundesliga , Premier League e Serie A stiamo parlando di un giocatore sceso in campo per 334 partite con 97 gol e 56 assist. Numeri molto alti che testimoniano una propensione all’attacco della porta avversaria. Pertanto i motivi per resistere 'sul carro' di Randal sono determinati da questo tipo di statistiche. Poi ovviamente c’è il presente e le sfide che ogni anno cambiano. Senza dimenticare la forte volontà del giocatore stesso di tornare a Torino con una nuova tipologia di contratto. Una volontà determinata anche dalla rinuncia di alcuni parametri economici da parte del giocatore stesso per riuscire a trovare la soluzione migliore nella trattativa tra il Psg e la nuova dirigenza della Juventus stessa. "I gol sono come il ketchup" disse Gonzalo Higuain qualche campionato fa, dopo una lunga attesa in fatto di marcature. Quindi la soluzione è solo l’attesa, e la crescita del gioco offensivo della Juventus secondo le indicazioni del suo allenatore, che ha completato la rosa con Sarr e Woltemade solo pochi giorni fa. Un allenatore che ha portato negli anni prima Icardi, poi Dzeko e quindi Osimhen a diventare i capocannonieri della Serie A. "E' vero - ha detto sempre Spalletti nel post partita - dipendiamo molto dalla punta centrale, Woltemade ci può dare qualcosa da questo punto di vista. Kolo e Woltemade possono giocare insieme perché Woltemade può giocare sotto e Kolo anche un po' defilato, Kolo deve ancora raggiungere una condizione migliore ma la prossima volta rigioca lui". Perché la Juve ha scelto il suo carro, su cui probabilmente in questo lunedì c’è più spazio rispetto a qualche settimana fa. E forse proprio questa è la condizione migliore per farlo ripartire ancora più veloce. Spalletti guida il carro, a Kolo Muani tocca fare ciò che sa.

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Francesco Cosatti