Tirreno-Adriatico, coast to coast all'italiana: la storia della 'Corsa dei due Mari'

“Quando sono nato, lui vinceva Giro e Tour. Non l’ho visto correre personalmente, ma ho guardato dei video su YouTube e mi piaceva il suo modo di interpretare le gare. Lassù tante cose ricordavano Pantani, è stato speciale perché i tifosi hanno riportato indietro la storia”. Il 12 marzo del 2022, Tadej Pogacar firmava la sua sesta vittoria stagionale sul Carpegna, la salita del Pirata, diventata celebre per ‘testare’ la gamba di Marco Pantani prima di ogni grande appuntamento. Si correva la penultima tappa della Tirreno-Adriatico. Lo sloveno voleva onorare la storia del ciclismo, lui che in quanto a coraggio e follia, ricorda più di ogni altro corridore moderno il compianto ‘Pantadattilo’. Tra due ali di folla in giallo, di bandane e pizzetti biondi, Pogacar è scattato a modo suo a 16 chilometri dal traguardo facendo il vuoto, emozionandosi ed emozionando ancora una volta. L’uomo delle imprese impossibili, il Piccolo Principe del ciclismo: il ciuffo che esce dal casco, quel sorriso sornione di chi la sa lunga e il rispetto per chi l’ha preceduto e in qualche modo ispirato, ultimo prima di lui a conquistare l’impensabile doppietta Giro-Tour. E’ una delle tante storie della Tirreno-Adriatico, diventata ormai una classica di primavera prima della… Classicissima. Già, perché dal 1966 sono sessanta le edizioni consecutive della ‘Corsa dei due Mari’, ultima prova per tutti coloro che vogliono ambire alla Milano-Sanremo, che apre il sipario alla grande stagione del pedale. La prima volta di Zandegù La prima edizione, quella del 1966, è anche la più breve di sempre. Si parte da Roma e si arriva a Pescara in sole tre tappe. A imporsi è un nome non banale, Dino Zandegù. Corridore di primo livello, ottimo velocista, veneto dal carattere forte e rumoroso, senza peli sulla lingua. Raccontò divertito che in estrema difficoltà al culmine di una salita durante un Giro d’Italia, vedendo un giovane prete a bordo strada che faceva il tifo, gli urlò: “Prete, spingimi. Se no bestemmio….”. Celebri le sue poesie, indimenticabili le canzoni, leggendarie le sue incursioni al ‘Processo alla tappa’ di Sergio Zavoli. Zandegù vinse la seconda tappa, con arrivo a San Benedetto del Tronto, tanto gli bastò per portare a Pescara la maglia di leader della classifica generale. Il primo corridore a interrompere l’egemonia italiana in quegli anni fu Antoon Houbrechts, fiammingo dalle gambe di marmo e dai polmoni d’acciaio, fido scudiero di Felice Gimondi, uno che quando partecipava a una corsa, la portava sempre a termine. Il record del 'gitano di Eeklo' Gli anni Settanta sono marcati Roger De Vlaeminck. In carriera ha vinto 250 corse, raddoppiando la cifra contando quelle da dilettante. E’ uno dei tre corridori ad avere in bacheca tutte le cinque Monumento: quattro Parigi-Roubaix, tre Milano-Sanremo, due Giri di Lombardia, un Giro delle Fiandre e una Liegi-Bastogne-Liegi. Insomma, dategli una classica e non ce ne sarà per nessuno. Sprinter come ce ne sono stati pochi, acume tattico di un altro pianeta e gamba da tenere testa a Eddy Merckx, uno che gli ha dato filo da torcere ma lo ha anche spinto a migliorarsi. Non a caso, ha chiamato il figlio proprio come ‘Il cannibale’… Roger De Vlaeminck, per caratteristiche tecniche, era uomo da corse in linea e cacciatore di tappe . Ma la Tirreno-Adriatico era un’altra storia. “Il Gitano di Eeklo” comincia la sua egemonia nel 1972, utilizzando la “Corsa dei due Mari” come preparazione per le Classiche del Nord. Esagera, come suo solito: vince sei edizioni consecutive, nell’ultima precede sul podio Francesco Moser e Giuseppe Saronni, due che se le sarebbero date di santa ragione senza mai più smettere. Saronni-Moser e non solo: che albo d'oro! I due rivali che accesero i tifosi italiani come non si vedeva da Coppi-Bartali, si divisero equamente anche i trionfi alla Tirreno-Adriatico. Beppe nel 1978 e nel 1982, il trentino nel 1980 e nel 1981. Moser fu secondo nel 1986, edizione vinta Luciano Rabottini, abruzzese lesto a infilarsi in una ‘fuga bidone’ alla seconda frazione con arrivo a Cortona e bravo a respingere gli assalti del campione di Palù di Giovo. Chi va forte alla Tirreno, va forte anche a Sanremo. Non a caso tanti nomi di quelli scritti nell’albo d’oro della “Corsa dei due Mari”, si copiano e incollano in quella della Classicissima. Fondriest, Pozzato, Bettini, Freire, Cancellara, solo per citarne qualcuno, spesso proprio nello stesso anno, a dimostrazione della correlazione tra una corsa e l’altra. La magia di Scarponi e Vingegaard, l'uomo del mare col Tridente Una gara che possono vincere passisti, velocisti o scalatori. O semplicemente campioni dal cuore enorme, come Michele Scarponi, trionfatore nel 2009, in un’edizione per lui non certo banale. Il marchigiano rientrava infatti dallo stop di 18 mesi inflittogli per il coinvolgimento nell’Operacion Puerto. Fu quel successo, tra le strade di casa, a far ripartire la carriera di Scarponi, vincitore poi del Giro 2011 e gregario di lusso per i trionfi di Vincenzo Nibali all’Astana, su tutti il capolavoro al Tour de France del 2014. Già proprio ‘lo Squalo’, che alla Tirreno-Adriatico si impose in due stagioni consecutive, è stato il primo corridore ad alzare al cielo il nuovo trofeo studiato dagli organizzatori, il Tridente di Nettuno, dio romano del mare, sicuramente uno dei più iconici dell’intero panorama ciclistico mondiale. L’ultimo in ordine cronologico è stato invece Jonas Vingegaard, uomo venuto dal mare, che prima di dominare insieme a Pogacar il ciclismo mondiale, lavorava in una ditta di surgelati e aiutava i genitori al mercato del pesce del suo paesino in Danimarca. Il miglior testimonial possibile della Tirreno-Adriatico.

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Tirreno-Adriatico, coast to coast all'italiana: la storia della 'Corsa dei due Mari'

Claudio Barbieri