F1, GP Canada con la realtà aumentata: Montreal tra basso carico, ibrido e freni
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Attraverso la realtà aumentata, Matteo Bobbi e Brembo ci portano sul circuito di Montreal per capire che gara sarà la nona del Mondiale e quali sono le insidie a cui piloti e team dovranno fare attenzione. Domenica gara alle 20 in diretta su Sky Sport F1 (canale 207), Sky Sport Uno (canale 201) e in streaming su NOW
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A MONTREAL CON LA REALTA' AUMENTATA- Il Mondiale passa dall'Azerbaijan al Canada, un circuito che riapre i battenti alla F1 dopo più di due anni a causa della pandemia. Ricordate o sapete tutto del tracciato? Nessun problema, vi sveliamo tutti i segreti e le sue insidie con Matteo Bobbi e Brembo.
VIDEO. Montreal, l'analisi con la realtà aumentata
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- Circuito a basso carico aerodinamico
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- Le ali devono garantire massima efficienza aerodinamica
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- A livello sospensivo bisogna cercare la giusta altezza da terra, perché da quest'anno è fondamentale al fione di generare carico aerodinamico dal fondo.
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- Per tutto questo, il compromesso ideale risulterà molto complicato da trovare.
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- E ancora: carrozzerie estremamente chiuse, sempre con l'obiettivo di ottenere la massima efficienza aerodinamica.
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- Motore molto sollecitato (in pieno per circa il 70% del giro)
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- Importante la parte ibrida perché bisogna cercare di massimizzare quella che è la ricarica.
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- E poi deployment: lì, nel lungo rettilineo che porta all'ultima chicane, va liberato tutto l'ibrido per avere la giusta potenza.
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- Per quanto riguarda l'impianto frenante, il circuito di Montreal è considerato "hard", sia dal punto di vista delle decelerazioni che da quello del calore che si genera durante la frenata.
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- E qui c'è una difficoltà, quella legata allo smaltimento.
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- Quest'anno la questione dello smaltimento è ancora più complessa per la presenza dei copricerchi voluti dal regolamento.
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- Le frenate sono 7 a Montreal, con la 6 che risulta essere la più dura.
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- IL TORNANTE (frenata nr. 6) - Qui si arriva con una velocità di 284 Km/h e una decelerazione di 4.85 G
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- Il tutto avviene in 101 metri
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