Formula 2, Jack Doohan vince la Feature Race del Belgio. I RISULTATI

Archiviata la Sprint Race, incluse le inattese decisioni della Direzione Gara che ha squalificato Verschoor (Var) per una irregolarità tecnica e lo ha privato del podio conquistato in pista, i piloti della Formula 2 hanno preso posto a Spa in pista nel rispetto delle posizioni derivate dalla sessione di qualifica del venerdì. Sulla griglia è previsto lo schieramento in prima fila delle due Prema del leader del campionato Vesti e del compagno di squadra Bearman, subito dietro Martins (ART) e Maloney (Carlin), in terza fila Pourchaire (ART) e Hauger (MP) reduce dal podio guadagnato nella gara sprint dopo la squalifica di Verschoor. 

Gli altri avversari nella corsa al titolo della categoria sparsi qua e là, lontani dalla prima linea: Doohan in sesta fila e Iwasa in ottava. Al giro di schieramento le condizioni del tracciato sono apparse decisamente più accettabili e migliorate rispetto alla Feature Race di Formula 3 disputata al mattino, con un asfalto pressoché uniformemente asciutto e meteo stabile. Ma sia Martins che Vesti si sono malamente girati e proprio il danese è rimasto clamorosamente fermo prima ancora di incominciare. Allo spegnimento dei semafori, con la piazzola accanto alla pole position desolatamente vuota, la gara parte senza il protagonista più atteso ed è una grande occasione per tutti i suoi avversari per riaprire i giochi. Per questo è subito bagarre per la conquista della testa della corsa, proprio mentre in alcune zone del tracciato ricomincia a piovere debolmente. Parte malissimo Martins, grande partenza invece quella di Pourchaire che subito conquista la seconda piazza alle spalle di Bearman. Dopo poche curve, già nel primo giro, un contatto con Iwasa mette fuori gioco sia Hauger che il giapponese, cui si rompe un braccetto della sospensione sinistra. Hauger viene sospinto dai Marshall nuovamente in pista. Safety Car. Su Spa si affaccia timido anche uno spicchio di sole. 

Alla ripartenza, contatto tra Maloney e Fittipaldi e più indietro fra Leclerc e Nissany. Al quinto passaggio, giro veloce di Pourchaire. Leclerc cambia la posteriore destra.  Bandiera nera per Hauger. In ottava posizione Doohan, che sorpassa Hadjar dopo un bel duello. All’undicesimo giro rientra al cambio gomme Novalak, che poi esce larghissimo dalla pit lane. Anche Hadjar rientra e in uscita dalla pit lane, nello stesso punto di Novalak, va a sbattere contro le barriere interne della pit lane. Virtual Safety Car. Continuano i rientri al pit dei piloti con gomme soft. Bearman e Pourchaire entrano al 15° giro, Fittipaldi diventa leader della corsa e rimane in pista. Mentre Pourchaire sorpassa Bearman in pit lane. Il brasiliano va al pit nel giro successivo. Al rientro è quarto dietro Martins, ma quest’ultimo viene penalizzato di 5” per ‘speeding in pit lane”. A dieci giri dal termine si gira Crawford, dopo un contatto con Correa. La Safety Car facilita Doohan che era nella pit lane e gli permette di rientrare in pista in seconda posizione (forse sfiora la linea bianca della pit lane).

Si ferma di nuovo Arthur Leclerc. Con l’ending della Safety dichiarato, si ferma in pista Mason. Si riparte al 21° giro. Davanti Pourchaire, poi Doohan, quindi Bearman, poi Martins penalizzato di 5”, quindi Maloney e Fittipaldi. Alle spalle dei primi Martins tocca Bearman e va in pendolo finendo in via di fuga. A due giri dalla fine pourchaire segna il giro veloce, ma a due e mezzo dal termine passa in testa Doohan. In un giro Doohan mette 1”4 fra sé e Pourchaire. Alle loro spalle Fittipaldi sorpassa Maloney. 

Vittoria meritatissima di Doohan, davanti a Pourchaire, che diventa così il nuovo leader del campionato (con 12 punti di vantaggio su Vesti) e Fittipaldi, al suo secondo podio in due giorni a Spa. La Formula 2 ritornerà a Zandvoort dal 26 agosto, ma poi proseguirà ancora a Monza e a Yas Marina. La sensazione è che ne vedremo ancora delle belle. In classifica Pourchaire ha 168 punti, Vesti 156, Iwasa 134, Doohan 130, Martins 120. Ovviamente felicissimo il vincitore alla seconda vittoria consecutiva dopo la Feature Race di Budapest, back to back, “un po’ fortunato con la strategìa a trovare la SafetyCar, accetto questo momento con gioia, venerdì eravamo stati molto fortunati, diciamo che mi sono ripreso quello che mi era mancato in qualifica. Il sorpasso è stato più difficile del previsto ma ce l’ho fatta, pensavo di riuscirci prima…”, ma anche Pourchaire, nuovo leader della classifica: “E’ ancora lunga, ma è meglio essere davanti. In pit lane i ragazzi hanno fatto un gran lavoro, credo che ART sia il miglior team al pit stop. Io amo questo circuito e sono felice di questo risultato qui”.