Il mitico Autodromo di Monza, che celebra i suoi 102 anni, raccontato attraverso le sue curve: Prima Variante, Roggia, Ascari, Parabolica, non dei semplici tratti d'asfalto, ma pagine di un romanzo senza tempo, che hanno eletto il circuito a Tempio della Velocità. Si ariva a questa gara dopo le modifiche apportate che riepiloghiamo qui. Tutto il weekend è live su Sky e in streaming su NOW
GP ITALIA, LA DIRETTA DI LIBERE E QUALIFICHE
IL TEMPIO DELLA VELOCITA'
- La pista di Monza - costruita nel 1922 in occasione del 25° anniversario della fondazione dell’Automobile Club Milano - è seconda per longevità solo a Indianapolis (tra i circuiti permanenti ancora attivi). La prima configurazione, progettata da Alfredo Rosselli, era costituita da una pista stradale con 7 curve e da un anello ad alta velocità con due paraboliche. Nel corso degli anni il layout ha subito rivisitazioni, spesso per aumentare gli standard di sicurezza. Si arriva alla prossima gara con modifiche che rieploghiamo di seguito.
LE NOVITA' DOPO I LAVORI ALL''AUTODROMO
- Nuovo asfalto
- Prima Variante: c'è più spazio. Vedete nella foto lo spazio tra la vecchia riga bianca e la nuova. C'è più 'aria' all'esterno per evitare l'imbuto
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