Formula 1, GP Singapore: le qualifiche in diretta live da Marina Bay

Il circuito di Singapore è stato modificato lo scorso anno e reso un po’ più filante ma rimane uno dei più tortuosi di tutta la stagione. La lunghezza è stata ridotta a 4.940 m e il numero di giri previsti aumentato a 62. Nell’ultimo settore – quello originariamente compreso fra le curve 16 e 19 – è stato creato un rettilineo lungo quasi 400 metri e, conseguentemente, il numero totale delle curve è sceso da 23 a 19. Nel 2023 era iniziata la riasfaltatura del tracciato, un lavoro proseguito anche quest’anno: i tratti fra le curve 3 e 9, fra la 10 e la 12 e fra la 14 e la 17 sono infatti stati del tutto sistemati. IL TRACCIATO

Per il Gran Premio di Singapore stesse scelte della scorsa edizione per le mescole nonché le stesse delle ultime due gare a Monza e Baku: qui tutti i DETTAGLI forniti da Pirelli

Le ali flessibili. Un tema non di certo nuovo all’interno del paddock di Formula 1, ma senza dubbio al centro dell’attenzione in queste ultime settimane. Gli occhi, in particolare, sono puntati su McLaren che, a seguito dei tanti comunicati diffusi dalla FIA nei giorni scorsi, non potrà più utilizzare l’ala posteriore montata sulla MCL38 in quel di Baku. Ricostruiamo la vicenda: dalle proteste di Ferrari e Red Bull, fino all’ultimo comunicato della Federazione. LA RICOSTRUZIONE

Norris su McLaren ha chiuso al comando la seconda sessione di libere in 1:30.727 (e con un notevole passo gara), mentre la prima era stata nel segno della Ferrari con Leclerc. Le SF-24 di Charles e Sainz hanno archiviato le FP2 alle spalle di Lando e dando ottime sensazioni per il resto del weekend. Indietro Verstappen, solo quindicesimo. Russell a muro nel finale con la Mercedes.

Il plurivincitore, con 5 successi, è Sebastian Vettel; Hamilton lo segue a 4. Oltre a loro ci sono solo altri 4 vincitori: Fernando Alonso (2); Nico Rosberg, Sergio Perez, Carlos Sainz (1).