'Little Italy', la Mercedes di Kimi Antonelli

In Mercedes, a Brackley, lavorano più di 2500 dipendenti di oltre cinquanta nazionalità. L’Italia non è solo in pista con Kimi Antonelli che guida e vince con la freccia d’argento ma più di trenta italiani contribuiscono alle vittorie della casa di Stoccarda come figuri apicali nei vari reparti ingegneristici. Il team ha aperto a Sky Sport le porte del loro moderno e sempre in ampliamento campus per permettere di raccontarvi come la squadra costruisce i suoi successi. Un prodotto, come suggerisce il titolo Little Italy: la Mercedes di Kimi, che varia sui diversi aspetti che il nostro paese ha portato all’interno di Brackley. Oltre che con Antonelli e il team principal Toto Wolff anche tramite le voci di Simone Resta , Riccardo Musconi e Lorenzo Sassi si sviluppa il racconto. Da chi è arrivato quasi per ultimo come Resta, alla seconda stagione, a chi c’è stato sin dall’inizio come Musconi che ha lavorato a Brackley quando ancora era Honda, poi Brawn e quindi Mercedes , si mette in risalto come il team lavora e come la nostra cultura si inserisce all’interno del team per impreziosirlo e renderlo vincente. Dalla scelta di provare una sfida così delicata ed entusiasmante in un Paese nuovo, all’adattamento a cultura e metodi di lavoro diversi, la colonia italiana è diventata centrale in Mercedes. Tramite le loro voci, poi, abbiamo analizzato l’arrivo di Kimi nel team e le differenze nel lavorare con un giovane pilota italiano e uno inglese. Ma anche il perché in Inghilterra, con quasi tutti i team della griglia che hanno la sede nei dintorni di Silverstone, sia più facile aumentare il turnover e nuove esperienze anche in altre squadre rispetto al nostro Paese. Scambi culturali, certo, ma anche tutta l’italianità che sono riusciti a portare, soprattutto con Kimi così estroverso che ha cambiato il modo di approcciarsi ai suoi ingegneri, degli scherzi che fa lì dentro e le cose per cui si prendono in giro italiani e inglesi: “Prima Bono era in imbarazzo quando arrivavo e lo abbracciavo, ora ci ha fatto l’abitudine. A lui e gli altri poi li riempio di dispetti. Prima dell’Austria ho disattivato loro gli accessi in fabbrica, mi hanno beccato subito”, ha raccontato il leader del campionato. Differenze culturali che risaltano anche nel metabolizzare i risultati in pista: l’eccesso di reazione italiano per le vittorie e le sconfitte, con Toto Wolff che spiega come il suo ruolo sia anche quello di mantenere la curva emotiva stabile, ma anche il bisogno di godersi i successi. E poi, chiaramente, il cibo: tema sempre centrale quando si parla di italiani all’estero e una parte fondamentale dell’ambientamento in un altro Paese. Infine l’approccio alle gare di casa ormai divise tra Silverstone e Monza, con chi continua a sentire solo la gara italiana come corsa del cuore e chi ormai strizza l’occhio anche al circuito inglese. Un documentario che racconta anche come il campus è sempre in costante evoluzione e ampliamento. Proprio il giorno prima del nostro arrivo è stato inaugurato un nuovo building con ristorante, palestra e caffetteria perché, come dice Toto, è fondamentale mettere al centro la persona e il suo benessere: “In Italia non è una vita lenta, ma rilassata. Mi piace questo approccio e lo voglio portare qui. Così lavoriamo meglio”.

Cosa vedere:

Come vederlo:

Online con Sky:

'Little Italy', la Mercedes di Kimi Antonelli

Niccolò Severini