Kimi campione del mondo non è più questione di 'se', ma di 'quando'

Qualcuno giustamente starà già toccando ferro o facendo altri gesti scaramantici, ma se la matematica non è un’opinione, il ritmo che sta tenendo Kimi sta spostando l’attenzione da SE a QUANDO diventerà campione! Al termine della stagione mancano una sprint e nove gare, o otto se Qatar e Abu Dhabi dovessero saltare e Imola diventasse sede della festa finale. Kimi oggi ha 81 punti di vantaggio, un margine enorme, soprattutto considerando il livello e l'esperienza degli avversari che ha alle sue spalle, iniziando dal compagno di squadra Russell. L’inglese è arrivato in Formula 1 nel gruppo di quelli destinati a fare grandi cose. Campione F3 e F2 al primo colpo, battendo tra gli altri il campione del mondo 2026, Lando Norris. Ha aspettato a lungo il suo momento per essere promosso in Mercedes, ma è avvenuto nel momento in cui il team non era più quello che ha dominato dal 2014 al 2021. “Avrei già almeno un titolo”, ha commentato George un giorno pensando a quei tre anni trascorsi ad attendere in Williams la chiamata di Toto. Grandi qualità in qualifica, qualche dubbio in gara sulla gestione con errori a volte banali, ma ecco l’occasione in Bahrain a sostituire Hamilton per Covid. Subito vincente davanti a un annichilito Bottas, ma ecco il dramma del pit stop e le gomme sbagliate a togliergli la prima vittoria alla prima con Mercedes, roba da campione di razza. Russell ha 166 gran premi a 38 di esperienza rispetto al giovane fuoriclasse italiano, ma le percentuali di Kimi sono spaventose: 21.1% di vittorie su gare disputate di Antonelli VS 4.2% di Russell, 39.5% di podi vs 18.7% e 15.8% di pole position vs 6.6%... Kimi ha quest’anno una media di punti guadagnati a week end sul primo degli inseguitori di 5,78. Dovesse mantenerlo avrebbe il primo match point in Messico. Dovessero togliere le ultime 2 gare per Imola, il match point si potrebbe spostare addirittura ad Austin. E’ tutto un ragionamento sui numeri attuali e quindi possibili, considerando anche che Russell dovrebbe andare in penalità motore a Baku o al più tardi a Austin, aspettando l’Aduo Mercedes. In soldoni con il calendario attuale per essere campione senza fare calcoli sugli avversari potrebbe arrivare 4 volte secondo e 5 volte terzo, con una gara in meno addirittura potrebbe arrivare sempre terzo e una volta secondo. Capite come a livello di numeri il Mondiale è decisamente nelle mani di Kimi, ma la storia insegna che solo la bandiera a scacchi decreta il vincitore e sul tavolo ci sono ancora 235 punti. Quindi cancelliamo tutto e godiamoci questa Formula 1 tappa per tappa. Il week end sarà vissuto in modo diverso con Kimi che si può accontentare, ma conoscendolo lo farà il giusto, senza prendersi rischi inutili, mentre gli altri non avendo assolutamente nulla da perdere potranno darsi bagarre, ma dovranno soprattutto preparare il 2027. Kimi sta demolendo la concorrenza di piloti di mega esperienza o di classe sopraffina… Prendete Max, con il motore più potente , il pilota messo alla pari dei vari Senna, Schumacher e Hamilton, ne ha vinte? 0. Lo stesso Lewis, 7 titoli mondiali con la macchina che doveva vincere in Ungheria, Olanda e Madrid? Lì 0 podi. Lo stesso Charles e soprattutto George che ha la stessa macchina, quasi ridicolizzati. Sembra il confronto generazionale di pochi anni tra i ragazzi cresciuti con uno smartphone in mano o chi ha iniziato ad averlo a età più avanzata... Le skills sono completamente diverse… E questo regolamento sta esaltando tantissimo chi è più giovane cresciuto a pista, PlayStation e simulatori, nonché ovviamente TALENTO!!!!!! Nessuno immaginava di trovarsi davanti a questo scenario così presto. Un ragazzo di 20 anni davanti a piloti con decine di vittorie, titoli mondiali, centinaia di Gran Premi e anni di esperienza alle spalle. E non è davanti per caso. E’ davanti perché sta interpretando meglio di tutti l’essere pilota di Formula 1 nel 2026, ma ha anche trasformato la pressione in punti e gli errori dello scorso anno in esperienza. Ha sicuramente un missile a disposizione, ma lo guida come Russell non riesce a fare, quasi ormai rassegnato a cercare di vincere delle tappe per ritrovare il se stesso demolito da AKA. Inutile fare calcoli anche perché se proprio si potesse scegliere se c’è un posto dove Kimi, ma anche chi ci vive vorrebbe che il sogno si concretizzasse lì, questo è San Paolo in Brasile.

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Carlo Vanzini