Con Kimi Antonelli e la Ferrari a Monza l'Italia può sognare un weekend storico

Il richiamo di casa si fa sentire forte. È iniziata la settimana più attesa dell’anno, resa ancora più speciale da un italiano in testa al Mondiale. Kimi arriva da leader, l’ultimo a riuscirci fu Alberto Ascari nel 1953. Anche la Ferrari avrà ottime chance, visto che si è dimostrata sempre competitiva. Una gara di passione e di speranze, come tutte le corse nel Tempio della Velocità. Speranze diverse, ma mai così simili per Antonelli, Leclerc e Hamilton. Il pilota bolognese, però, sarà costretto a partire nella seconda metà della griglia per il cambio motore. Una penalità proprio nel Gran Premio di casa, ma individuata come pista giusta per poter rimontare: “Ci divertiremo con i sorpassi”, ha promesso Kimi. Mercedes sta perdendo l’enorme vantaggio sugli avversari di inizio anno, è vero, ma la velocità di punta è ancora imbattibile. Requisito fondamentale in una pista a basso carico come Monza e i suoi rettilinei sono il luogo giusto per permettere ad Antonelli una rimonta furiosa da dietro. Inoltre, potrebbe andare a caccia di un altro record, nell’anno in cui sta riscrivendo quasi tutti i primati della storia della Formula 1. Solo l’inglese Peter Gethin ha vinto nel Tempio della Velocità partendo fuori dalla top 10. Storia del 1971, che Kimi vorrà sicuramente aggiornare. Così come la data dell’ultima vittoria italiana a casa nostra che porta il nome di Lorenzo Scarfiotti su Ferrari nel 1966. Sessant’anni fa. A caccia di record anche Lewis Hamilton. L’inglese cerca il sesto successo qui e facendolo diventerebbe il primatista di Monza, staccando Michael Schumacher. Questo weekend Ferrari ha deciso di omaggiarlo, disegnando le tute dei piloti richiamando le sette stelle del casco del tedesco nel trentesimo anniversario della sua prima vittoria italiana in rosso. Una coincidenza che, per gli amanti della cabala , potrebbe alzare ancora di più l’asticella. Infatti, Hamilton ha vinto la prima gara in Ferrari a Barcellona proprio trent’anni dopo il primo trionfo Rosso di Schumacher sulla stessa pista. Ricorrenze però che non devono spostare l’attenzione dalla realtà. Le speranze Ferrari sono alte, è vero. Non solo per la solita passione che invaderà l’autodromo, ma soprattutto perché Hamilton e Leclerc monteranno in macchina il nuovo motore Aduo, sfruttando il secondo gettone dell’anno. Un aggiornamento atteso e studiato proprio per la gara di casa per cercare di scalfire le sicurezze di chi sembra favorito e deve vincere, per ragioni diverse. George Russell ha chiuso il weekend in Olanda a saldo zero, senza perdere punti dal compagno-rivale e agganciando Lewis al secondo posto in classifica. Cinquantanove punti da colmare in undici gare sono tanti, nessuno ha mai ribaltato uno svantaggio del genere in termini assoluti . Un’annata in cui per l’inglese doveva essere una formalità incoronarsi nuovo campione del mondo, viste le premesse iniziali, che si sta trasformando in un incubo. All’ottava stagione in F1, la quinta in Mercedes, sta prendendo spesso e volentieri la paga dal suo baby compagno, appena al secondo anno nella massima categoria. Ogni volta che George prova a rialzare la testa, Kimi piazza un nuovo colpo. Anche a Zandvoort, dove nonostante pole e vittoria sprint e qualifica migliore, alla fine Russell è arrivato dietro. Un ordine di scuderia arrivato nel giorno in cui Lando Norris ha vinto la seconda gara consecutiva e piano piano sta cercando di riscrivere il suo nome in questo mondiale. La McLaren ha fatto fatica nella prima parte dell’anno, tra una base di partenza non così buona, problemi di affidabilità e scelte strategiche discutibili, regalandosi un lampo solo nella Sprint di Miami. Ma negli anni la fabbrica di Woking ha abituato a ribaltare le annate in corso d’opera e Andrea Stella è sempre stato convinto che sarebbe stato così anche in questo 2026. Durante la sosta di aprile aveva promesso una McLaren in lotta per i campionati fino alla fine e ora anche Norris ha cominciato a fare la bocca a un bis mondiale. Dopo la vittoria ungherese, prima della sosta, alla domanda su quanto credesse in una rimonta ha risposto chiedendo il distacco da Kimi e, scherzando ha tuonato: “Certo che mi deve temere!”. In mezzo c’è stata la sosta estiva ma Lando ha ripreso da dove ha lasciato: vincendo. Solo Antonelli, nel 2026, è riuscito a piazzare vittorie consecutive , prima di un’alternanza di cinque piloti in altrettante gare. Continuità che è figlia anche del ‘nuovo’ Norris. È indiscutibile come sia la versione migliore di sé stesso, anche più del 2025, anno del primo titolo. Si è scrollato di dosso dubbi e paure e ora ha la consapevolezza giusta, facendo sempre il massimo in un’annata nata storta. E giustamente se l’è riconosciuto: “Non amo lodarmi, ma non credo che in questo periodo ci sia qualcuno che stia facendo un lavoro migliore del mio”, ha detto nella conferenza stampa post GP in Olanda. In un anno in cui è impossibile fare previsioni, azzardarne una ora è quantomeno rischioso. Tutti i piloti di vertice hanno le carte giuste per vincere la gara di domenica e veramente bisognerà aspettare le terze libere per provare a disegnare una griglia di partenza. Ma Monza è anche il luogo dove è possibile realizzare i sogni, anche quelli più inaspettati. Leclerc si ricorda bene il 2024 e il delirio che c’era ad aspettarlo sotto il podio per festeggiare insieme a lui. Stessi sogni che culla Kimi, per riportare l’Italia sul gradino più alto del podio di casa dopo, appunto, sessant’anni. È tempo di Monza, dunque. È tempo di sogni.

Cosa vedere:

Come vederlo:

Online con Sky:

Con Kimi Antonelli e la Ferrari a Monza l'Italia può sognare un weekend storico

Niccolò Severini