Test MotoGP, le novità di Barcellona per il Mondiale 2025

Torna al numero 63 Pecco Bagnaia, che per l'occasione ha sfoggiato una tuta bianca molto elegante da abbinare alla livrea di una delle tre moto utilizzate nella giornata, un ibrido tra la GP24 e la GP25. Il pilota Ducati ha effettuato diverse comparative e si è detto soddisfatto del passo della nuova moto, sebbene si debba fare del lavoro per migliorare alcuni aspetti che continua a preferire nella versione precedente

Bagnaia ha iniziato a girare con la GP25 a poco meno di due ore dalla fine dei test. Su quest'ultima Davide Tardozzi ha dichiarato su Sky: "Ci sono diverse novità, dal motore alla ciclistica". Bagnaia aveva fatto già il suo best time di giornata in 1:39.398, poi ha chiuso i test provando le nuove pinze dei freni Brembo sulla GP24

Primi chilometri sulla Ducati factory per Marc Marquez, che nei test di Barcellona non ha provato soprattutto la GP25. Lo spagnolo, come riportato dal nostro inviato Sandro Donato Grosso, ha fatto sapere ai tecnici della casa di Borgo Panigale di trovare la GP25 più facile da guidare rispetto alla GP23 (che ha avuto nel campionato 2024 con il team Gresini). Poi nel finale ha chiuso migliorando il suo crono fino al 4° posto finale con la GP24, testando anche lui le nuove pinze dei freni Brembo

Una delle foto del giorno è sicuramente il primo confronto tra Pecco Bagnaia e Marc Marquez, che hanno avuto le stesse sensazioni sulla nuova moto. "Se guardiamo le indicazioni date, io e lui sembravamo la stessa persona. E questa è una grande fortuna", ha confermato il torinese a fine test

Novità anche per il nuovo campione del mondo, che ha iniziato ufficialmente la sua avventura in Aprilia. Martin è rimasto soddisfatto (VIDEO) dal primo approccio con la RS-GP24: "Bella!", il commento del madrileno una volta rientrato ai box dopo il primo run. Ancora presto per fare dei confronti a livello cronoemtrico: in ogni caso, per onor di cronaca, Jorge ha chiuso i test con l'11° tempo

Sia Martin che il suo nuovo compagno di squadra Bezzecchi hanno utilizzato nella prima parte della giornata la moto 2024 e successivamente hanno provato quella per la stagione 2025.

Paolo Bonora, race manager Aprilia, ha fatto il punto di questa giornata di test su Sky Sport: "Abbiamo provato delle evoluzioni. Testata più di una soluzione di carena, ma sull'ultimissima evoluzione ci stiamo ancora lavorando e la vedrete a Sepang. Prime sensazioni? Positive, sono onesto. I commenti di Martin e Bezzecchi hanno confermato quanto pensavamo e hanno sottolineato cose sulle quali dobbiamo lavorare. Jorge ha evidenziato dei punti sui quali siamo particolarmente forti e ci ha fatto piacere". 

Nuova avventura anche per Franco Morbidelli, fresco di esordio con il team Pertamina Enduro VR46. "Franky" anche nel 2025 avrà a disposizione la Ducati GP24 con la quale ha corso in Pramac nell'ultima stagione

Presente al Montmelò anche Fabio Di Giannantonio, che sta recuperando dall'operazione alla spalla sinistra: "Ducati ha fatto un gran lavoro, la GP25 è bellissima. Ho sofferto a essere qui e a non poter girare, ma l'operazione era una cosa necessaria", ha dichiarato a Sky Sport.

IL VIDEO DELL'INTERVISTA DI DI GIANNANTONIO

È uno dei 3 rookie della stagione 2025, l'unico a correre con una Ducati. Fermin Aldeguer ha iniziato il suo percorso in top-class guidando la GP24 del team Gresini, nel quale è affiancato da Alex Marquez (oggi miglior tempo)

Tra i tanti cambi in vista della prossima stagione c'è anche quello di Enea Bastianini, che è salito in sella a una KTM. "Bestia", che sarà compagno di squadra di Vinales e avrà a disposizione una moto full factory, è stato protagonista di una caduta ad alta velocità nel pomeriggio. Nessun problema per il pilota, non si può dire lo stesso per la moto (letteralmente demolita)

LA CADUTA DI BASTIANINI. IL VIDEO

Moto full factory anche per Vinales, che avrà l'opportunità di vincere una gara in MotoGP con il quarto costruttore diverso (dopo i successi con Suzuki, Yamaha e Aprilia)

Il team austriaco ha portato delle novità per lo più aerodinamiche in questi test di Barcellona. Nella foto in basso si può notare un cupolino particolare sulla moto di Pedro Acosta, piccolo e stretto nella parte centrale in prossimità del numero. Come spiegato da Mauro Sanchini in questo modo si potrebbe perdere un po’ di copertura sul pilota ma a vantaggio di una maggiore maneggevolezza

NOVITA' CUPOLINO IN KTM: LO SKY TECH

Inizia ufficialmente una nuova era per Prima Pramac. Dopo aver salutato la Ducati con la vittoria del mondiale piloti con Martin, la squadra di Paolo Campinoti si è 'trasferita' in Yamaha: sarà il team satellite della casa giapponese con Jack Miller e Miguel Oliveira alla guida.

Poche novità per Yamaha in questi test, con Meregalli che ha fatto il punto su Sky Sport: "Piccole novità dopo una stagione così lunga, abbiamo avuto anche le concessioni per sviluppare la moto durante stagione. C'è il telaio nuovo e un aggiornamento del pacchetto aerodinamico. Le novità più grosse, però, le vedremo a Sepang a fine gennaio". Quartararo ha chiuso col 2° tempo, Alex Rins con l'ottavo

Lucio Cecchinello ha fatto il punto sul lavoro in casa Honda: "Siamo partiti con la moto con la quale avevamo corso il Gp perché ci serviva per ritrovare un po’ il feeling. Poi abbiamo provato il telaio, un prototipo per l'anno prossimo. Il pacchetto aerodinamico è quello di quest’anno. Per quanto riguarda le sensazioni dei piloti, ci sono alcune cose positive e altre negative. Non sono molto ottimista in vista del 2025, però sono positivo sul fatto che ci saranno continui e costatnti passi avanti".

Una nuova vita da tester per Aleix Espargaró, che domenica scorsa ha corso la sua ultima gara da pilota full-time chiusa con il 5° posto.

Oltre Aldeguer, già nominato in precedenza, ci sono altri due rookie in MotoGP. Si tratta di Ai Ogura, fresco campione del mondo Moto2, e Somkiat Chantra: il primo è in Trackhouse, il secondo in LCR Honda. Entrambi (al pari di Aldeguer) sono stati protagonisti della loro prima scivolata in top class