GP di Spa, analisi di una giornata buia per la Formula 1

Scomodiamo la simpatica Bridget Jones per sdrammatizzare un giorno buio per la Formula 1. È difficile dare un senso alla giornata di domenica 29 agosto a Spa. E parliamo di giornata, perché non si può definire "Gran Premio" una sfilata di monoposto a velocità controllata, che a sua volta non si può definire "gara", visto che i piloti non sono mai stati in competizione tra loro. È ovviamente un caso unico (e si spera che resti tale…) che va a scomodare tutti i record più incredibili dei 1046 GP corsi in precedenza. Innanzitutto la distanza: nel tira e molla di giri effettuati, interruzioni, annunci di ripartenze, la direzione gara perde la bussola, stiracchiando i regolamenti per ottenere un ordine d’arrivo. Il minimo di giri richiesti per assegnare metà punti è due, bene, ma ecco il primo pasticcio: ne vengono effettuati 3 (ne ha percorsi di più la medical car ieri…), di cui l’ultimo con arrivo nei box. La classifica, in caso di interruzione, deve essere presa due giri prima, quindi al termine del primo giro. E qui arriva il secondo pasticcio: il primo giro in molti tracciati non è un giro completo, perché la pole position è in posizione più avanzata rispetto alla linea d’arrivo (tecnicamente si chiama "start line offset" e in Belgio è di 124 metri), quindi il poleman (ed altri dietro a lui) percorrono una distanza inferiore. Infatti la classifica di gara riporta come distanza 6,88 km e non 7,004. Quindi un giro, che in realtà non è un giro. Aiuto. Ribadendo che il primo giro non è un giro completo, e che viene percorso partendo da fermi, il giro più veloce in gara non può essere determinato, quindi, per la prima volta nella storia, la Formula 1 non assegna il giro più veloce in gara.