Alpine, la nuova monoposto A522 per il Mondiale 2022: la scheda tecnica

La scheda tecnica dell'Alpine A522

• Telaio: Monoscocca in fibra di carbonio e alluminio a nido d'ape, prodotta da BWT Alpine F1 Team e progettata per la massima resistenza con il minimo peso. Centralina Renault E-Tech 2022.
• Sospensione anteriore: wishbone in fibra di carbonio con bilanciere interno azionato da sistema push-rod. Questo è collegato alla barra di torsione e ammortizzatori montati all'interno della parte anteriore della monoscocca. Montanti in alluminio e cerchi BBS in magnesio, copriruota standard.
• Sospensione posteriore: wishbone in fibra di carbonio con barre di torsione azionate da sistema pull-rod. Montanti in alluminio e cerchi BBS in magnesio, copriruota standard.
• Trasmissione e idraulica: cambio semiautomatico a 8 marce + retro. Sistema "Quickshift" ad azionamento idraulico che massimizza la velocità e la consistenza delle cambiate con un differenziale a controllo idraulico. Alimentazione idraulica per l'azionamento della centralina, servosterzo, DRS e frizione.
• Impianto di alimentazione: cella in kevlar rinforzata in gomma.
• Elettronica: Centralina ECU standard fornita da MES-Microsoft.
• Impianto frenante: dischi e pastiglie in carbonio. Pinze e pompe Brembo con sistema brake-by-wire integrato.
• Abitacolo: sedile anatomico rimovibile in carbonio, con cintura di sicurezza a sei attacchi e gruppo zavorrato fino a 80 kg. Il volante integra le palette del cambio, della frizione, il DRS e il display del pilota.
• Peso complessivo: 795 kg, con pilota, telecamere e zavorra.