A quattro Gran Premi dalla fine del Mondiale di F1, si accende il duello tra i due contendenti. Ecco, circuito per circuito, i punti di forza (e debolezza) degli assi di Red Bull e Ferrari, divisi in classifica da sole sei lunghezze
Vettel 215, Alonso 209. Domenica riprende il duello che condurrà i piloti di Red Bull e Ferrari a giocarsi il titolo Mondiale. Con 100 punti in palio, ecco, circuito per circuito, il favorito, con un punteggio da una a quattro stelline –
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GP INDIA – Il Buddh International Circuit ha una doppia faccia: una parte iniziale velocissima, con tre lunghi rettilinei, e una seconda parte con curve lente ed estremamente tecniche –
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VETTEL **** ALONSO ***: Lo scorso anno il tedesco, nella prima edizione del GP, ha portato a casa il grand Chelem (pole, giro veloce e vittoria), mentre lo spagnolo ha chiuso terzo. Red Bull favorita d’obbligo –
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GP ABU DHABI – A Yas Marina si correrà il 4 novembre alle 17 ora locale, con l’incognita del tramonto a destabilizzare la visibilità dei piloti. Tecnicamente è un circuito nervoso, con rettilinei e curve lente –
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VETTEL **** ALONSO **: Il tedesco è grande favorito avendo vinto due dei tre precedenti (nel 2010 conquistò il Mondiale proprio a spese di Alonso), anche se lo scorso anno si ritirò. La Ferrari qui non ha mai vinto (l’asturiano finì secondo nel 2011) –
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GP USA – Il 18 novembre la F1 sbarca per la prima volta a Austin, in Texas. Circuito con due zone molto rapide, divise da un pieno di curve e chicane -
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VETTEL ** - ALONSO ****: Data per scontata la grande incognita che circonda la pista (nessun team l’ha mai provata), bisogna dare credito al talento dello spagnolo, mago nella lettura dei nuovi circuiti –
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GP BRASILE – Il 25 novembre si chiude la stagione a Interlagos. Le curve lente favoriscono la Red Bull, i lunghi rettilinei la Ferrari, che però non vince a San Paolo dal 2008 –
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VETTEL **** ALONSO **: Nelle ultime sei edizioni, Red Bull e Ferrari si sono equamente spartite le vittorie. Il tedesco ha trionfato nel 2010. Lo spagnolo, invece, non è mai salito sul gradino più alto del podio. Brutto segno per la Rossa... -
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