F1, le novità Ferrari al GP d'Ungheria per combattere il bouncing. L'ANALISI
DI MATTEO BOBBI
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FONDO EVOLUTO, FLESSIONE E LOTTA AL BOUNCING
- Fondo "Evo" e altre novità per la Ferrari a Budapest con l'obiettivo di combattere il bouncing (saltallamento). A Matanello hanno infatti irrigidito la flessione, soprattutto nella zona davanti alle ruote posteriori, perché quando si innesca il bouncing il fondo ha delle flessioni che sono ancor più nocive nell’amplificare il fenomeno.
Di seguito l'analisi di Matteo Bobbi
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CANALI VENTURI
- Novità nella zona sotto, hanno cambiato le forme dei canali venturi, dove da centro vettura fino alla parte terminale.
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COVER DELLE RUOTE
- Interventi anche sul corner ruota. Sono tornati alle pinze 2023 e tutte le canalizzazioni interne che non hanno mai verificato problemi. Si verificano qui che è una pista calda.
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