Ferrari, Hamilton: "Vogliamo vincere, imparato molto dal 2025. E io sono molto più felice"

Questa è la tua seconda stagione con la Ferrari. Quanto è diverso affrontare il secondo anno? Conosci tutti i processi, conosci le persone del team. Come ti aiuta questo?
"È molto diverso dal primo anno e la sensazione è molto più piacevole, avendo trascorso un anno nel team, comprendendone la cultura, i modi, trovando modi di lavorare insieme. Penso che ora siamo in un buon momento come squadra e oggi mi sento molto a mio agio con il team. Quindi sì, sono molto più felice".

So che è ancora presto, non abbiamo ancora girato una ruota qui a Melbourne, ma possiamo parlare dei tuoi obiettivi per la stagione? Qual è un'ambizione realistica?
"L'obiettivo è vincere. È per questo che stiamo lavorando. Ogni squadra lo fa, ma il nostro obiettivo è questo: sfruttare al massimo ogni opportunità, sperando di lottare nel gruppo di testa, sperando di essere nelle prime gare. Non lo sappiamo con certezza. La Mercedes è sembrata particolarmente veloce, e non sono sicuro che  la Red Bull si sia completamente mostrata, quindi è davvero emozionante. Ma, in ogni caso, sento di avere un grande gruppo di persone alle spalle. Concentrato a testa bassa sul raggiungimento delle prestazioni e sul massimizzare ogni fine settimana".

Hai già detto che è la tua ventesima stagione in Formula 1. Avrai superato le 400 partenze entro la fine di questa stagione. In tutta questa esperienza, qual è la cosa più importante che hai imparato e che puoi trasmettere a un rookie come Lindblad ora?
"Innanzitutto, non mi sento come se questo fosse il mio ventesimo anno. In un certo senso mi sento più giovane che mai, molto fresco. Mentre lui dice di avere 18 anni, anch'io mi sento come se ne avessi 18. È tutta una questione mentale, fisicamente mi sento benissimo. Seduto qui al mio primo anno, direi semplicemente di goderselo, cosa che probabilmente sta già facendo. È come essere gettato in acqua perché tutti gli impegni e il Circus richiedono un po' di tempo per abituarsi. Ma ha già fatto un ottimo lavoro durante i test invernali e ovviamente merita di essere qui. Non vedo l'ora di vedere come progredirà. Ci saranno giornate no, ma non prenderle troppo sul serio. Ovviamente succederà perché sei competitivo, ma non c'è niente che tu possa fare riguardo al passato. È solo questione di come andare avanti".

Abbiamo tutti seguito le sfide e le difficoltà dell'anno scorso, ma abbiamo visto così tanta positività da parte tua sui social di recente e durante la pausa invernale. Puoi dirmi a cosa è dovuto? È il fatto di guardare avanti a questa macchina e a ciò che sapevi? È stato il fatto di esserti allontanato un po' da tutto?
"Un insieme di cose. La pausa è stata davvero positiva. È stato l'ambiente in cui mi trovavo, le persone con cui ero. Non è il mio primo anno, quindi è stato capire come capovolgere le cose. Non è così facile da fare ogni volta, ma parlo sempre di curare un atteggiamento mentale positivo ed è su questo che mi concentro durante l'inverno. Gran parte di questo è venuto dall'allenamento. Mi sono allenato duramente dal giorno di Natale. Inoltre, sapere di credere in me stesso, di aver lavorato più di chiunque altro intorno a me e di credere in me stesso. Riscoprire me stesso è stato un fattore importante. Come ho detto in uno dei miei post, per un attimo ho perso di vista chi ero, e quella persona se n'è andata, quindi non la rivedrete più".

Quando hai guidato la nuova vettura in Bahrain e Barcellona e anche al simulatore, cosa hai capito o quali abilità hai compreso di dover sviluppare di più per poterla guidare come si deve?
"L'erogazione e la distribuzione della potenza elettrica durante il giro è la parte più importante. Il resto è tutto simile e familiare, ma quell'aspetto è molto impegnativo e cambia da pista a pista. Probabilmente non lo sapremo finché non saremo catapultati in gara per capire, quando sorpassiamo qualcuno, come ci influenzerà in uscita di curva e gestirlo sarà difficile. In alcune piste non è necessario sollevare e procedere per inerzia per un singolo giro, mentre in altri punti sì per un giro di qualifica. Ci può essere una grande differenza".

Jerry Bruckheimer (produttore cinematografico, ndr) ha confermato che ci sarà una seconda parte del film di F1. Avrai un ruolo simile a quello della prima parte, o forse avrai anche un ruolo più forte davanti alla telecamera? E una domanda su Leclerc: che regalo di nozze gli hai fatto, magari qualche consiglio?
"Non mi sono mai sposato, quindi sicuramente non gli ho dato alcun consiglio. Non ho ancora fatto un regalo di nozze, di solito temporeggio quando si tratta di regali del genere, quindi forse tra sei mesi glielo darò... Il film? Sì, stiamo già lavorando alla prima sceneggiatura. Abbiamo avuto il nostro primo incontro forse a metà o alla fine della seconda metà dell'anno – io, Jerry e Joe – per parlare di diverse idee, diverse direzioni che avremmo potuto prendere con la sceneggiatura, e poi con Erin, abbiamo avuto un sacco di incontri a riguardo. È davvero emozionante. Sono super emozionata. Ora che ci sono passata, è stato già molto intenso la prima volta, ora ci sono abituata, quindi so cosa aspettarmi, so cosa potremmo fare meglio. È stato incredibile vedere quanto grande sia stato l'impatto, quante persone abbiano amato il film. Ricevo ancora messaggi da persone che hanno appena visto il film e mi dicono di come abbia aperto loro gli occhi su cosa sia questo sport e li abbia spinti a capirlo meglio. I sequel spesso non sono sempre un granché, ma abbiamo una squadra fantastica, un cast fantastico, un ottimo sceneggiatore. Quindi non mi preoccupo di questo, ma ci prenderemo il nostro tempo e ci assicureremo di ottenere il risultato desiderato".