Fernando Alonso, in Messico sono 400 weekend in Formula 1: la sua carriera
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Fernando "Magic" Alonso raggiunge un altro traguardo: in Messico festeggia i 400 weekend in Formula 1 e per l'occasione sfoggia un casco speciale racconta le sue imprese. I due titoli mondiali, l'amicizia con Briatore, le passioni, i cinque anni nella Ferrari: ecco tutta la sua storia. Oggi si corre a Città del Messico: tutto live su Sky e in streaming su NOW
NANDO E GLI ALTRI: CHI HA PIU' GARE IN F1 - GP MESSICO, LA GARA LIVE
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FOTO da @AstonMartinF1 - X
INOSSIDABILE FERNANDO ALONSO: 400 WEEKEND IN F1
- Ennesimo traguardo di una carriera interminabile: in Messico lo spagnolo Fernando Alonso festeggia il 400° weekend in Formula 1. A 43 anni e con tanta grinta ancora da vendere, il due volte campione del mondo scrive un'altra pagina mitica della sua avventura e di questo sport
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FOTO da @@AstonMartinF1 - X
UN CASCO SPECIALE CHE RACCONTA LA SUA STORIA
- Per l'occasione sfoggia nell'appuntamento di Città del Messico un casco speciale che ripercorre tutti gli 'highlights' del suo straordinario percorso nel Mondiale.
Una storia che noi vi raccontiamo qui di seguito
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FOTO da: @fernandoalo_oficial - Instagram
ETERNO ALONSO, OLTRE 100MILA KM PERCORSI IN F1!
- Fernando Alonso ha percorso 100mila km in Formula 1. L'ennesimo traguardo è arrivato al giro 26 del Gran Premio di Singapore, quando il pilota spagnolo ha tagliato il traguardo a bordo dell'Aston Martin.
- Quello di Singapore è il suo GP numero 370. Vuol dire che ha partecipato a più di un terzo di tutte le gare della storia della F1, dal 1950 ad oggi, gara numero 1094 della storia. 100mila km percorsi in 370 GP hanno una media di 270 km a GP.
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NEL 2023: ALONSO 'MR.100 PODI'
- A Jeddah, lo scorso anno, Fernando Alonso ha invece celebrato il podio n° 100 della carriera (secondo consecutivo da quando è passato in Aston Martin).
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- DAL 2022 IL SUO ARRIVO IN ASTON MARTIN
L'annuncio è arrivato il 1° agosto 2022 a pochi giorni dal suo 41° compleanno e dall'annuncio del ritiro di Vettel a fine Mondiale 2022. Il passaggio ai britannici ha chiuso la parentesi in Alpine
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COME NEL 2015 IN FERRARI, MA A RUOLI INVERTITI
- Allora era stato Sebastian Vettel a ereditare la Ferrari di Fernando Alonso, che invece tornava in McLaren. Anche stavolta i destini di Fernando e Seb si intrecciano, ma è il tedesco a lasciare il sedile allo spagnolo
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Foto da fernandoalo_oficial - Instagram
ETERNO NANDO
- E' il più anziano della griglia di partenza. Ma non ricordateglielo troppo spesso a Fernando Alonso, che i suoi 41 anni in realtà li ha trasformati in una seconda giovinezza con il ritorno in F1 dal 2021. Il due volte campione del mondo aveva fatto il suo ingresso nella nuova era della Formula 1 sposando la causa dell'Alpine (ex Renault) dopo aver chiuso l'esperienza con McLaren e prendendosi una 'pausa' dal Circus nel 2018.
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LUGLIO 2020
- Fernando Alonso, il ritorno in Formula 1: la Renault annuncia nell'estate del 2020 che il pilota spagnolo avrebbe corso dal 2021 nel Mondiale, lasciato tre anni prima, dopo l'esperienza in McLaren
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NEL 2018
- Sembrava terminata un'epoca per quella che poteva essere l'ultima stagione in Formula 1 di Fernando Alonso. Il pilota spagnolo aveva chiuso il campionato alla guida della McLaren MCL33. Poi il Wec con la Toyota e l'assalto alla "Tripla corona" prima della decisione ti "tornare a casa" dalla Renault oggi Alpine. Classe infinita, campione del mondo nel 2005 e 2006 alla guida della Renault di Briatore, 5 anni nella Ferrari, sfiorando per ben tre volte la vittoria del Mondiale
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LA STORIA E LE ORIGINI
- Fernando Alonso nasce a Oviedo il 29 luglio del 1981. La madre Ana Maria lavorava in un grande magazzino, il padre José Luis meccanico in una fabbrica di esplosivi della città asturiana. E sarà proprio il padre a instradarlo nei kart, dove si afferma subito come un talento cristallino.
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LA PRIMA VITTORIA
- Giunse a 7 anni nel 1988, il primo degli otto successi che gli permise di aggiudicarsi il titolo della sua categoria. Il 14 luglio del 1996, a 15 anni, è campione del mondo.
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CORREVA L'ANNO... 1998
- Adrián Campos, ex pilota Minardi, dà così ad Alonso la possibilità di guidare per la prima volta un'automobile da corsa nell'ottobre del 1998 e lo porta a gareggiare nella World Series by Nissan: a fine campionato risultò il miglior pilota, il più veloce, e nel 1999 vola in Formula 3000, serie propedeutica alla Formula 1, con il Team Astromega.
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PRIMI PODI
- Nelle prime 7 gare non riuscì a portare al proprio team neanche un punto, mentre nelle ultime due corse conquistò un secondo posto e una vittoria, a Spa-Francorchamps, in Belgio, davanti a Goosems e Minassiam.
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Nel 2000
- Fu ingaggiato dalla Minardi come terzo pilota, nel 2001 il grande salto in F1. In Australia, nella gara d'esordio, lo spagnolo riuscì a far segnare il 19° tempo in qualifica, precedendo piloti alla guida di vetture più competitive.
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NELLA GARA FINALE
- A Suzuka, chiuse 11°. Il direttore del team Stoddart descrisse la sua prova come "53 giri da qualifica". Sull'asturiano si "fiondano" ora molte scuderie, e a spuntarla è la Renault, voluto fortemente da Flavio Briatore.
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IN RENAULT
- Alonso fu scelto come collaudatore della Renault, che aveva rilevato la gloriosa Benetton, portata al trionfo dall'accoppiata Briatore-Schumacher nel '94 e '95.
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QUEL GIORNO A VENEZIA
- La presentazione della scuderia in piazza San Marco a Venezia: Fernando Alonso, Jenson Button, Flavio Briatore, Giancarlo Fisichella e Mark Webber, anche lui collaudatore.
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NEL 2003
- Alonso fu scelto per prendere il posto di Jenson Button, al fianco dell'italiano Jarno Trulli. Al Gran Premio della Malesia 2003 conquistò la prima pole position, il più giovane pilota a partire in prima fila in F1, con un terzo posto finale.
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RECORD IN UNGHERIA
- All'Hungaroring è il più giovane pilota in Formula 1 ad aver vinto una corsa.
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LA STAGIONE
- Chiude l'anno al 6° posto in classifica generale, con 55 punti e quattro podi.
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IL 1° TITOLO MONDIALE
- Dopo il quarto posto del 2004, nel 2005 arriva la consacrazione: il 25 settembre in Brasile diventa il campione del mondo più giovane della storia con i suoi 24 anni, 1 mese e 28 giorni (record poi infranto da Hamilton)
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IL COSTRUTTORI
- La stagione fu suggellata da pole e vittoria indisturbata al Gran Premio di Cina che regalò anche il primo campionato Costruttori alla Renault, per la felicità del team manager Briatore.
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LA GIOIA DEL TEAM
- La festa della Renault per la doppietta mondiale del 2005.
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IL 2006
- Fu un grande duello tra Alonso e la Ferrari di Michael Schumacher, "scoperto" anche lui da Briatore.
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IL BIS
- La spunterà ancora lo spagnolo, all'ultima gara in Brasile, regalando alla Renault un altro campionato Costruttori.
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L'ULTIMA DI SCHUMI CON LA ROSSA
- In Brasile fu anche l'ultima gara di Schumi sulla Ferrari, salutato con una grande festa dai meccanici della Rossa.
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LA McLAREN
- Alonso lascia la Renault per la McLaren, alla ricerca di una nuova sfida. Il suo compagno sarà un certo Lewis Hamilton...
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BUON INIZIO MA...
- L'esperienza con la casa anglo-tedesca partì nel migliore dei modi per Alonso: secondo nel Gran Premio d'Australia alle spalle del neo-ferrarista Kimi Raikkonen e primo in Malesia. Ma i rapporti all'interno della scuderia, con Hamilton e il team manager Ron Dennis, non sono dei migliori...
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VE LA RICORDATE?
- Una stagione - tra l'altro - segnata anche dalla celebre 'Spy Story'.
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IL BILANCIO
- Concluse la stagione al 3° posto, a pari punti con il suo compagno Hamilton e a un solo punto di scarto dal vincitore del campionato Raikkonen. Il 2 novembre 2007 il divorzio dalla McLaren: "Non mi sono mai sentito a mio agio in questa scuderia", dirà Alonso.
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IL RITORNO
- Così Alonso ritorna a "casa", alla Renault, affiancato dal giovane Nelson Piquet Jr., esordiente nella categoria. Nella prima stagione ottiene 2 vittorie e il 5° posto finale; nella seconda un solo podio, con la vicenda del GP di Singapore, che portò all'addio di Briatore e dello stesso Alonso.
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LA FERRARI
- Per Alonso, insomma, è ora di cambiare aria... e arrivare al top: la Ferrari!
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PARTENZA SUPER!
- Si presenta subito con una vittoria, in Bahrain.
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INDIMENTICABILE MONZA!
- Una vittoria a dir poco storica per Alonso al GP d'Italia il 9 settembre 2007.
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TRIPUDIO ROSSO
- Una vittoria che lo fa entrare definitivamente nel cuore dei ferraristi!
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ALL'ULTIMO GP...
- Sfiora la vittoria del Mondiale, ma nell'ultima corsa ad Abu Dhabi Alonso perde il titolo in favore della Red Bull di Vettel, futuro ferrarista...
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I RIMPIANTI
- Alonso va vicino al trionfo finale sia nel 2012 che nel 2013, per quello che rimarrà sempre il grande rimpianto della sua carriera.
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L'ULTIMO SUCCESSO
- Vince la sua ultima gara con la Ferrari - e momentaneamente in F1 - nel 2013, a Montmeló.
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IL PRIMO RIENTRO IN F1
- Quindi il ritorno alla McLaren nel 2015, ottenendo un 10° posto finale nel 2016.
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LA 24 ORE DI LE MANS
- La più grande soddisfazione di Alonso arriva così su un'altra pista: il 17 giugno 2018 vince la 24 Ore di Le Mans alla guida della Toyota TS050 Hybrid numero 8, insieme ai compagni di squadra Kazuki Nakajima e Sebastien Buemi.
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QUESTIONI DI CUORE
- E anche in amore le cose vanno a gonfie vele, con la bellissima modella italiana Linda Morselli.
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NEL PASSATO DI NANDO
- Alonso era stato sposato dal 2006 al 2011 con Raquel del Rosario, cantante del gruppo pop El Sueño de Morfeo.
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LEGAMI INDISSOLUBILI
- L'amicizia con Flavio Briatore sempre molto forte
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LA PASSIONE PER LA BICICLETTA
- Intatta nel tempo anche la sua enorme passione per la bici
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L'INCIDENTE NEL 2021
- Una passione quella per la bici che nel febbraio 2021 gli costerà anche un incidente e un conseguente intervento alla mandibola.
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E IL CALCIO
- Grande la passione anche per il Real Madrid, di cui è diventato socio onorario.
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LA "CANTERA" DI ALONSO
- E poi c'è la scuola, per dare la possibilità ai dei "piccoli" Alonso di farsi strada tra le corse.
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IL NUOVO MOMENTANEO SALUTO ALLA F1
- "Ho passato in F1 i momenti più felici della mia vita, ma adesso ho bisogno di esplorare nuove sfide". Così Alonso sui social aveva annunciato il secondo e anche questo momentaneo saluto alla F1.
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LA "TENTAZIONE"
- Dopo aver vinto la 24 Ore di Le Mans, aver partecipato alla Dakar e alla 500 Miglia di Indianapolis, Alonso ha "ceduto alla tentazione" di un ritorno in Formula 1 in Renault, definita la "sua famiglia".
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IL RITORNO CON L'ALPINE E LO STORICO PODIO IN QATAR
- La stagione del "ritorno a casa" si è chiusa al decimo posto con 81 punti. Nel Mondiale 2022 un podio storico conquistato in Qatar: solo lui, Schumi e Mansell sono riusciti a salire su un podio di F1 dopo aver compiuto 40 anni
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E LA STORIA CONTINUA...
- Tra i ragazzi della 'Next Gen' della Formula 1 si trova bene e non sembra intenzionato a mollare. Nando ha ancora fame! Nel 2025 (salvo sorprese) lo vedremo ancora in pista con Aston Martin: la leggenda continua.
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