MotoGP, i test di Jerez per la stagione 2019: 1° Nakagami, 2° Marquez, 3° Vinales. Rossi si separa da Cadalora

Antonio Boselli

Nakagami è il più veloce nella seconda giornata di test a Jerez. Ma la notizia più importante arriva fuori dalla pista: Rossi e Cadalora si separano dopo tre anni di collaborazione. Secondo tempo per Marquez davanti a Vinales. Progressi importanti per Lorenzo, che chiude 4°. Petrucci è la migliore Ducati al 5° posto, 8° Dovizioso, 9° Bagnaia. In ritardo Rossi, soltanto 11°. Tanti esperimenti: la Pramac ha provato un'asta a supporto del forcellone, Petrucci le ali sul codone, ci sono persino delle luci sulla parte posteriore della moto di Bautista

ROSSI E CADALORA SI SEPARANO

FOTO. TUTTE LE NOVITA' DEI TEST DI JEREZ

LE PAROLE DEI PILOTI DOPO IL DAY-2 DI JEREZ

Nella classifica dei tempi assoluti, sono tre le Honda nelle prime 5 posizioni. Marquez, secondo, ha continuato a provare il nuovo motore con ottimi risultati. Lorenzo, quinto, ha continuato alla grande il suo ambientamento, provando anche la nuova aerodinamica che somiglia tanto a quella della Ducati. Proprio la casa di Borgo Panigale è l’altra conferma di questo test. Benissimo Petrucci che ha lavorato tanto e bene sul passo gara, Dovizioso è una certezza, Miller è andato forte, Bagnaia è stato il miglior rookie di questi test. Oltre a questo, sono continuate a fioccare novità sulle Desmosedici. Oltre al codone con le ali, Miller ha montato una barra agganciata al forcellone per migliorare la stabilità in frenata e in curva, mentre sulla moto di Bautista sono comparsi dei sensori che con la luce misurano l’altezza da terra. L’obiettivo è raccogliere più dati possibili e migliorare la stabilità della moto, e a quanto pare la squadra diretta da Gigi Dall’Igna è sulla buona strada. Opinioni differenti, come da tradizione, in casa Yamaha. Vinales, con il quarto tempo assoluto, è andato forte sul giro secco e sul passo ed è convinto che i problemi siano in via di risoluzione. Rossi invece pensa che la strada sia ancora lunga, anche se entrambi hanno scelto il propulsore con più freno motore. L’importante è che in pista si trovino d’accordo, consapevoli che Honda e Ducati sono ancora davanti in una classifica virtuale di questi test.

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