La scuderia di Brackley punta ad un campionato di vertice: difficile, per stessa ammissione di Hamilton. Dietro a lui e a Rosberg, un team tutto nuovo: la pressione è alta anche per un guru come Ross Brawn
Quattro uomini, due piloti, una squadra: le decisioni di Wolff e Brawn, la guida di Rosberg e Hamilton: il 2013 della Mercedes si presenta in salita, ma carico di aspettative -
Mercedes, motori caldi: la W04 in pista
BRAWN e WOLFF - Il team principal, per anni alla Ferrari, e l'ultimo arrivato, il direttore esecutivo, ex Williams. Sono loro due i principali responsabili di come andrà la stagione della Mercedes -
Mercedes, motori caldi: la W04 in pista
FRY - Il Ceo cresciuto nelle case automobilistiche da strada per finire, nel 2002, in F1 con la Bar. Il più realista di tutti: "La pressione è tanta, perché ora che abbiamo Hamilton dobbiamo dargli la macchina perfetta" -
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COSTA - Una vita in Ferrari, dal '95 al 2011. Per tre stagioni è stato il direttore tecnico della casa di Maranello. Ora è il responsabile del Progetto e Sviluppo -
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WILLIS - Il capo dell'aerodinamica in casa Mercedes. Il suo passato nella costruzione delle imbarcazioni dell'America's Cup lo ha portato, in passato, ad introdurre delle innovazioni in F1 -
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DAVIDSON - Uno dei due collaudatori. Inglese, classe '79, è nel giro della F1 da oltre dieci anni. Collaudatore alla Minardi, alla Bar, alla Honda e poi pilota della Super Aguri. Corre a Le Mans e commenta per Sky Sports Uk -
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HARTLEY - Il giovane, giovanissimo, che ha preso in mano una Red Bull a soli 18 anni. Classe '89, neozelandese, è collaudatore Mercedese dal 2012 -
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LAUDA - Esperienza, saggenza, decisivo per peso politico. Lauda alla Mercedes è più di un presidente non esecutivo. Uomo delle trattative con Ecclestone sul Patto della Concordia -
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