F1, Red Bull e i sospetti sul budget cap: ecco cosa può accadere in caso di violazione
IL CASO
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Il 30 settembre la Fia avrebbe dovuto comunicare il report sul budget cap, diventato già famigerato dopo solo un anno di introduzione in F1. L’analisi della stagione 2021 ha portato i “contabili” a individuare due squadre, una, l’Aston Martin, in "violazione minore" delle regole. L’altra invece è la Red Bull in "violazione severa". Ecco il perché e gli scenari in attesa delle conclusioni che verranno rese note la prossima settimana
di Carlo Vanzini
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COSA E' SUCCESSO?
- Il 30 settembre la Federazione Internazionale avrebbe dovuto comunicare il report sul budget cap dopo il primo anno di introduzione in F1. L’analisi della stagione 2021 ha portato i “contabili” della FIA a individuare due squadre che avrebbero sforato questo tetto. Una, l’Aston Martin, con violazione minore delle regole, mentre l’altra, la Red Bull, con una violazione severa.
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COSA CAMBIA?
- "Minor breach" vuol dire aver sforato il tetto di una cifra non superiore ai 5 milioni, mentre nel secondo caso parliamo di cifre quasi doppie a sfiorare i 10 milioni.
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PERCHE' IL REPORT E' STATO RIMANDATO AL 5 OTTOBRE?
- Perché la Red Bull sta cercando di dimostrare che molti aspetti non erano chiari e di facile interpretazione, per cercare di limare il passivo e rientrare quantomeno nella fascia di "minor breach"
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COSA COMPORTA?
- Per fare esempi concreti, in regime di budget cap 5 milioni sono più o meno una stagione intera di sviluppi o potremmo quantificare l’esercizio di 70 ingegneri in più. Lascio a voi pensare cosa vuol dire spenderne il doppio...
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IL PUNTO QUAL E'?
- Ma solo loro hanno sbagliato a interpretare determinate voci di budget? Mercedes e Ferrari sono rimaste nel budget, perdendo possibilità di sviluppo importanti.
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COSA SUCCEDERA'?
- Il regolamento prevede che se si tratta di un "minor breach" scatta una multa, mentre non è chiaro cosa succeda nel caso di "severe breach". La FIA del nuovo corso di Ben Sulayem ha dimostrato di avere la schiena dritta e di non volere scendere a compromessi. Sta alla Federazione mantenere la barra a dritta e non accettare le scuse di spese eccessive per riportare il caso Red Bull in "minor breach".
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E IL 2022?
- Tutto questo per altro è sul 2021. E il 2022? Viene da pensare che se solo adesso stanno presentando queste scuse per il 2021, abbiano adottato lo stesso metodo per la stagione in corso
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QUALI SONO LE VIE D'USCITA?
- La via d’uscita sembrerebbe ridurre il budget a disposizione di Red Bull per il 2023, aspettando il report 2022. Sì, ma quando? Non si può aspettare un altro anno.
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A QUESTO PUNTO I MONDIALI RED BULL SONO REGOLARI?
- Stando a queste per ora ancora indiscrezioni, no! Qualsiasi sarà la sanzione, sarà un precedente importante e la FIA sa benissimo che non può agire a cuor leggero.
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