F1, GP Giappone: a Verstappen le prime libere, a Piastri le seconde con la pioggia

Primo giro cronometrato della sessione per Tsunoda: 1:42.304

La Racing Bulls di Tsunoda in pista con la gomma intermedia

Dentro anche una Sauber, è quella di Zhou

Va in pista Oscar Piastri con la McLaren

41' al termine delle Libere 2

Team radio Ricciardo: "Aumenta la pioggia"

Pioggia nel primo settore

Siamo stati troppo ottimisti, torna qualche goccia di pioggia...

Non scende più la pioggia, le libere ora cominciano davvero

Va in pista Hamilton con le slick sulla sua W15

Ancora tutti ai box, continua a piovere

35.6 di Sainz nella simulazione gara: molto bene la Ferrari

36.4 di Verstappen nella simulazione gara, con gomma dura

Crollo di Hamilton immediato nella simulazione gara

1:35.7 nella simulazione per Sainz (gomma rossa), 35.6 per Alonso

Nuova power unit sulla Red Bull di Perez

10' al termine delle prime libere in Giappone

Oltrepassa la lina bianca della pit-lane, bandiera bianco/nera per Hulkenberg

Sesta posizione per la Ferrari di Leclerc

Sainz terzo, Russell quarto

1:30.056 di Verstappen che va al comando delle FP1

Marc Gené: "Curioso di vedere quale macchina sarà più forte nel primo settore"

Si torna a girare: 19' al termine delle prime prove libere

Prima del crash di Williams, Hamilton si era messo al comando con gomma rossa in 1:30.543

30' al termine delle prime libere in Giappone

Gomma dura per Verstappen, che all'ottavo giro di piazza in testa con il tempo di 1:31.463

Norris sempre primo in 1:31.781

48' al termine delle prime libere a Suzuka

Norris si riporta in testa con la McLaren in 1:31.781

Sainz va al comando in 1:32.667

Helmut Marko presente regolarmente al box Red Bull. Si pensava potesse essere assente a questa tappa del Mondiale

Parte con un terzo tempo Sainz, vincitore del precedente GP in Australia: 1:34.355

Norris il primo a ottenere la tesa della classifica in 1:32.767

Iwasa al posto di Ricciardo per questa sessione sulla Visa Cash App RB

Il GP Giappone tra samurai e fiori di ciliegio: Suzuka sui social dei team. LE FOTO

La Formula 1 torna su Sky e in streaming su NOW dopo una settimana di pausa: si corre in Giappone per il quarto appuntamento del Mondiale 2024

Partiamo non dall’anno scorso, ma addirittura da due anni fa, e cerchiamo di dimostrare che Max, alla fine, è difficilissimo da battere. Per fare questo, è sufficiente mettere sulla bilancia le vittorie dei suoi rivali da una parte, e le sue “disgrazie” dall’altra.

Inizio del Mondiale 2022: delle prime tre gare, Verstappen vince solo a Jeddah. Battuto in pista? No: sia in Bahrain che in Australia viene fermato da problemi al sistema di alimentazione, siano essi mancanza di benzina pura e semplice o veri e propri guasti. Poco importa: lui in pista alla fine del GP non c’è.

Infila tre vittorie, poi a Monaco è 4° in qualifica ed in gara può poco, finendo 3°. Prima sconfitta senza attenuanti.

Due vittorie e si arriva a Silverstone: vince Sainz, ma Verstappen dopo aver sorpassato il suddetto in pista, raccoglie dei detriti, danneggia il fondo ed è costretto a gara di retroguardia.

Tre vittorie di fila, quindi una gara balorda in Brasile: sperona Hamilton e viene penalizzato, finisce 6° e vince Russell.

Alla gara successiva c’è la seconda sconfitta sul campo: in qualifica e gara non patisce problemi, viene sorpassato in pista da Leclerc per ben 3 volte e finisce secondo, senza scuse.

Si rifà con una sequenza di 5 vittorie, per poi incappare in un weekend storto a Singapore: resta senza benzina in qualifica, parte 8° e finisce 7° dopo un pit stop aggiuntivo per un “lungo”. Vince Perez.

Arriva il 2023: il primo guaio è a Jeddah, rottura di un semiasse in qualifica. Dal 15° posto in griglia risale al 2°, ma non riesce ad agguantare Perez.

Passano solo due gare, si arriva a Baku, dove va in testa dal 2° posto in griglia, ma viene penalizzato dalla Safety Car, che favorisce il suo compagno di team Perez, che vince.

Arriva quindi la sequenza record di 10 vittorie, interrotta dall’inspiegabile (inspiegato) calo prestazionale di Singapore, in cui viene eliminato in Q2 e vince Sainz. Quanto è anomala quell’eliminazione? È presto detto, è la sua unica eliminazione in qualifica per prestazioni (quindi sia Q1 che Q2, ed escludendo i guasti) dal 2020 in poi, la seconda degli ultimi 6 anni dopo Canada 2019, quando incontrò traffico in Q2 e non poté completare un giro pulito.

Si riparte quindi con la seconda sequenza vincente di tutti i tempi, e si finisce a Melbourne, quando la rottura di un freno lo toglie di mezzo mentre è in lotta per la prima posizione.

Dall’inizio del 2022, Verstappen ha vinto 36 GP, in due (Monaco e Austria 2022) è stato sconfitto sul campo, in altri 8 è stato vittima di guai o incidenti in qualifica o in gara ed a Singapore l’anno scorso…mistero!

Tutti in pista: oggi le due sessioni di prove libere, la prima alle 04.30 e la seconda alle 08.00. Si continua sabato: terze libere alle 04.30 e qualifiche alle 08.00. GUIDA TV COMPLETA

Per la gara, si punta la sveglia: il via domenica alle 07.00.

Venerdì 5 aprile

• Ore 04.30: Prove Libere 1
• Ore 08.00: Prove Libere 2

Sabato 6 aprile

• Ore 04.30: Prove Libere 3
• Ore 08.00: Qualifiche

Domenica 7 aprile

• Ore 07.00: Gara
• Ore 12.00: Race Anatomy