La F1 torna in Cina: cosa è cambiato dall'ultimo GP nel 2019

La F1 torna in Cina dopo quattro anni di assenza: era il 2019 l'ultimo Gran Premio disputato a Shanghai. Da allora tante cose sono cambiate nel circus, da regolamenti a piloti e team. Il dominio dei mondiali piloti e costruttori era di Hamilton in Mercedes, ora in difficoltà. E Super Max aveva vinto soltanto cinque gare. E i più giovani? Non erano nemmeno in Formula 1. Vediamo insieme i principali cambiamenti. Tutto il weekend è in diretta su Sky e in streaming su NOW

GP CINA, LA DIRETTA DELLA GARA

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LA FORMULA 1 DAL 2019 AD OGGI

Sono solo quattro anni, ma dal 2019 sono tante le novità che hanno cambiato il mondo della Formula 1. Dall'introduzione di un nuovo regolamento a piloti e team in gara: vediamo i principali

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EQUILIBRI MONDIALI

Dove ci eravamo lasciati? Nel 2019 Mercedes dominava il Mondiale costruttori e quello piloti con Hamilton. Il pilota britannico avrebbe vinto il suo sesto titolo nello stesso anno, e il settimo nell'anno successivo

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E ORA?

Una Mercedes e un Lewis Hamilton irriconoscibili se si pensa allo strapotere che avevano. Dal 2021, anno in cui Max Verstappen si impose in quel famoso GP di Abu Dhabi, solo un sesto e un terzo posto per il britannico e un terzo e secondo posto per Mercedes, con la vittoria del Mondiale costruttori nel 2021, scettro che passò nelle mani di Red Bull

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LA SPRINT RACE

Nel 2019 la Sprint Race ancora non esisteva: bisogna aspettare il 2021 per vedere la prima gara corta in calendario. Le tre gare previste nell'anno di esordio sono diventate sei nel 2023
Nel 2024 la prima Sprint della stagione la vedremo proprio questo weekend in Cina con un format inedito: venerdì si correranno una sessione di prove libere e le qualifiche della Sprint stessa, che si disputerà sabato prima delle qualifiche per il Gran Premio della domenica

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PIU' GARE

Gli appassionati passeranno sempre meno tempo senza la Formula 1: dal 2019 al 2024 infatti il calendario è passato da 21 gare alle 24 attuali
E i circuiti? In questi quattro anni sono state introdotte ben quattro nuove piste: Miami nel 2022, Jeddah e Losail nel 2021, e come ultima Las Vegas nel 2023. Torna in calendario Portimao

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NUOVO REGOLAMENTO

Nel 2022 è stato introdotto un nuovo regolamento, che ha rivoluzionato le monoposto, ora ad effetto suolo. I cambiamenti principali riguardano aerodinamica, scocca, power unit, pneumatici e freni

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E I PILOTI?

Sono ben cinque i piloti schierati in griglia di partenza nel 2019 che ora non corrono più in Formula 1: sono Giovinazzi, ultimo italiano in categoria, Grosjean, Kubica, Kvyat e Vettel

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PER VERSTAPPEN SOLO 5 VITTORIE

Leader incontrastato degli ultimi mondiali, Max Verstappen nel 2019 poteva contare soltanto cinque vittorie. Da lì in poi è stato incoronato tre volte campione del mondo, battendo numerosi record

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"VECCHI" ROOKIE

Nel lontano 2019 tre facce nuove esordivano nella massima serie motoristica: Russell, Norris e Albon erano alle prese con il primo anno in Formula 1. I tre rookie avevano terminato la stagione in F2 nelle prime tre posizioni

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"NUOVI" ROOKIE

E i nuovi rookie? Zhou correva in Formula 2, Tsunoda e Sargeant in Formula 3 e il giovanissimo Piastri nella Formula Renault Eurocup

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NUOVI TEAM

E infine i team: dal 2019 quattro team hanno avuto cambiamenti a livello societario che hanno portato a nuove scuderie nel mondiale.
Renault diventata Alpine nel 2021. Toro Rosso dal 2020 al 2023 è AlphaTauri per poi cambiare nuovamente nel 2024 diventando Visa Cash App Racing Bulls. Racing Point è Aston Martin e Alfa Romeo Kick Sauber

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